CRH2型200km动车组制动方式采用（）制动方式与电气指令式空气制动方式并用。
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CRH2A型动车组制动动作方式采用电气再生制动方式与电气指令式制动方式并用。
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CRH2A型动车组制动系统故障切除（）制动力时，限速160km/h运行。
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CRH2型200km动车组采用（）修程。
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CRH2A型动车组采用电气再生制动与空气制动的（）方式。
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CRH380B型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用（）方式。拖车转向架采用（）方式。
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CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片和制动盘之间的间隙关闭而装备的。
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CRH2A型动车组（）采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。
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CRH2型动车组在110km/h的速度以下，接通耐雪制动开关，通过操作制动手柄动作。
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CRH2型动车组延迟控制，在制动初速度为160km/h以上时，由动车的再生制动负担拖车部分的制动力，在65km/h以下切换成为单独控制。
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CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
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CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。
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CRH2A型动车组在速度低于15km/h以下时不使用（)。A.辅助制动B.电制动C.耐雪制动
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CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATPLKJ控制的自动制动方式并用（）
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CRH2A型动车组控制方式如下：ATP/LKJ自动控制及手动控制；ATP制动的空驶时间(制动响应时间)须在3.5秒以下。（）
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CRH2A型动车组制动方式为电气再生制动方式和电气指令式空气制动方式并用，进行与速度－粘着形式相对应的制动力控制，设置滑行检测和载重调节功能。（）
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CRH2A型动车组制动控制装置是采用再生制动的电气指令式空气制动装置。（）
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CRH2A型动车组制动控制器内部的控制电源接受DC100V，通过开关方式向各部供给。（）
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CRH2A型动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片（ISOBAR）的盘式制动方式。（）
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CRH2A型动车组速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄来运行。（）
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CRH2A型动车组降雪时，为防止闸瓦和车轮之间堆积雪，导致制动力降低，在110km/h以下的制动状态中不让BC压力下降到60kPa以下。（）
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CRH2型动车组制动系统采用空电联合制动模式，电制动优先（）
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CRH2A型动车组采用备用（）制动装置时，限速120km/ho
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CRH2A动车组制动切除4／16（2／8)时，200公里线路和250公里线路限速（)km／h。
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CRH2型动车组制动系统采用，电制动优先
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