在发动机曲轴后端部装一飞轮可以提高曲轴运转平稳性。（）
相似题目
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在曲轴后端装置飞轮。
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飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。
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在发动机曲轴后端部装一个飞轮可以（）。
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有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。（）
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飞轮的功用是储存能量使发动机完成辅助行程，保证曲轴运转均匀，另外还能（）、（）和克服短期（）。
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装在曲轴后端部的飞轮的作用是（）与储存能量。
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汽车发动机在起动时，曲轴的最初转动是由一个外力去转动了发动机飞轮而引起的。
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发动机曲轴连杆机构的运动机件由（）和曲轴飞轮组成。
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柴油机曲轴端部飞轮的作用是什么？
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提高发动机曲轴运转平稳性的方法有哪几种？
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飞轮的功用是在做功冲程中把曲轴的一部分能量（），用以克服非做功冲程的阻力，使曲轴运转均匀。
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在曲轴后端部装一飞轮可提高曲轴运转的平稳性。
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提高柴油机运转的均匀性，通常采用：在曲轴上安装飞轮采用多缸结构型式
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通常采取在曲轴上安装飞轮和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的（）。
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采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。
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发动机飞轮与曲轴装配后，飞轮平面对曲轴轴线的全跳动量应不大于（）mm。
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飞轮的主要作用是存储做功冲程产生的能量，克服辅助冲程（）的阻力，以保持曲轴旋转的均匀性，使柴油机运转平稳。
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离合器应和发动机曲轴飞轮组组装在一起做动平衡校正试验。
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通常采取在曲轴上安装飞轮和多缸结构型式来提高柴油机运转的（）。
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单相电磁铁中，在铁芯端部装一短路环的目的（）。
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四冲程多缸发动机是在曲轴转角（）度内，各缸都要象单缸发动机一样完成一个（）。为了使发动机运转（），各缸做功间隔角都（）。如四冲程六缸发动机各缸做功间隔角为（）度，即曲轴每转120度就有一个缸做功，这样发动机运转较单缸发动机平稳得多。
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发动机一般通过曲轴箱和飞轮壳或变速器壳上的支撑支承在车架上。（)
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发动机装配时，将曲轴、飞轮等零件组装成曲轴飞轮组的工艺属于装配（）
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