客车空调控制电路采用空气开关之后，可以不用热继电器和熔断器。
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DC600V型客车的充电器采用高频DC—DC变换技术，其功率开关器件为（）元件；控制电路具有短路、过压、过流、散热器过热、蓄电池接反等保护措施。
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测绘T68镗床电气控制主电路图时要画出电源开关QS、熔断器FU1和FU2、接触器KM1～KM7、热继电器FR、（）等。
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中。由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于（）额定电压时，继电器不能正常工作。
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客车空调控制电路中制冷与电热控制为（）控制关系。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的热继电器FR1是（）的过载保护元件。
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，应尽量避免采用（）及以下的控制电压。
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动力控制电路由熔断器，热继电器，按钮，行程开关，（）等组成。
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电动机控制电路既装有热继电器，可以不装设熔断器。
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客车空调控制电路中制冷与电热为（）控制关系。
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测绘T68镗床电气控制主电路图时要画出电源开关QS、（）、接触器KM1～KM7、热继电器FR、电动机M1和M2等。
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客车空调控制电路中，通风与电热为（）控制关系。
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空调客车主要采用表面式换热器处理空气方式有：干式加热、干式冷却和减湿冷却三种。
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T68镗床电气控制主电路由电源开关QS、（）、接触器KM1～KM7、热继电器FR、电动机M1和M2等组成。
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测绘X62W铣床电气线路控制电路图时要画出控制变压器TC（）、行程开关SQ1~SQ7、速度继电器KS、转换开关SAl~SA3、热继电器FRI~FR3等
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T68型管床电气控制主电路由电源开关QS、熔断器FU1和FU2、接触器KMl~KM7、热继电器kH、电动机Ml和M2等组成（）
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X62W型铣床电气线路的控制电路由控制变压器TC、熔断器FU2和FU3、__、位置开关SQI-SQ7、速度继电器KS、转换开关SAl~SA3、热继电器KHl~KH3等组成（）
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在采用继电控制的客车空调自动控制系统中，由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低于85%额定电压时，继电器不能正常工作。（)
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>25型空调客车空调机组控制电路由（）供电
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动力控制电路由（）、热继电器、按钮、行程开关、接触线圈等组成
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X62W型铣床电气线路的控制电路由控制变压器TC、熔断器FU2和FU3、按钮SB1~SB6、位置开关SQ1~S07、速度继电器KS、__、热继电器kH1~kH3等组成（）
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测绘T68镗床电气控制主电路时要画出电源开关QS、（）、接触器KM1~KM7、热继电器FR、电动机M1和M2等
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测绘T68镗床电气控制主电路图时，要正确画出电源开关QS.熔断器FU1和FU2、接触器KM1~KM7、热继电器FR、电动机M1和M2等（）
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（）测绘T68镗床电气控制主电路图时要正确画出电源开关QS、熔断器FU1和FU2、 接触器KM1〜KM7、热继电器FR、电动机Ml和M2等
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X62W铣床电气线路的控制电路由控制变压器TC、（）、位置开关SQ1~SQ7、速度继电器KS、转换开关SA1~SA3、热继电器FR1~FR3等组成
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