向港方及铁路方索赔的时效规定为其编制货运记录之次日起（）天内。
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通常情况下，自领到货运记录的次日起日内，收货单位可以向物品到达站或发运站提出赔偿（）
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货物运到期限期满后经过15天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付的，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作，依次从发站顺序查询。被查询的车站，自接到查询的次日起2日内将查询结果电告到站，并向（）继续查询。
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国际铁路货物联运中，有关货运记录应当准确记载当日发生的货运事故或其他异常现象的真实状况.根据不同情况需分别由铁路编制（）货运记录.
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货物事故记录应在货运事故发生后的次日起（）日内签署。
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保险事故发生后，被保险人或受益人，必须在规定的时间内向保险人请求赔偿或给付保险金，这一期间称为索赔时效期间。人寿保险的诉讼时效为（），其他的保险为（）。自其知道或者应当知道保险事故发生之日起计算。
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对偷税加收滞纳金的起止时间规定为，从查出税款后的限缴期限届满次日起到实际缴纳之日止。
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货物运输赔偿时效从签注货运事故记录次日起，不超过（）天，逾期无效。
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《铁路路风管理办法》构成下列路风问题之一的，定为重大路风事件：㈡乱收费、乱加价金额（从行为发生之日起累计计算，下同），货运在（）以上。
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运用货运事故处理系统处理事故：货运记录初次送查时，应自编制之日起（）内以货运事故查复书（简称查复书，下同）向有关单位传输，必要时还应附封印、事故照片、站车交接电报等资料，事故的其他资料应于收集之日起三日内以查复书向有关单位传输。
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承运人对无法交付货物，应建立台帐，在发生或发现的次日编制货运记录。
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当事人依法向人民法院提起诉讼，请求再次分割夫妻共同财产的诉讼时效为（），从当事人发现之次日起计算。
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经承兑的汇票，如执票人因未及时提示付款遭承兑人拒付，同时丧失追索权，但执票人仍有权向承兑人要求付款，可向法院起诉。其诉讼时效在日内瓦统一法公约中规定为（）
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活动物死亡涉及铁路责任时，应报告局，邀请兽医部门或专业部门人员鉴定，查明原因及损失，编制货运记录。
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《海牙规则》对收货人就货损赔偿向承运人提出诉讼的时效规定为从货物交付之日或应交付之日起算为（）。
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根据《保险法》规定，财产保险的索赔时效为2年，自出险之日起计算。
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集装箱封印失效、丢失或封印站名、号码与票据记载不一致或未按规定使用施封锁时，应在次日编制货运记录。（)
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《联合国国际货物多式联运公约》中有关诉讼时效的规定为两年,时效时间自多式联运经营人交付货物之日起的次日起算。()
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运输过程中需编制货运记录、商务记录时，车站使用铁路保价运输管理系统编制。（)
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被保险人因医疗费用、津贴向保险公司索赔，诉讼时效期间为（）年，自其知道或者应当知道保险事故发生之日起计算
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新版货运记录（货主页）为一页带铁路保价标识底纹的绿色A4纸，正面印有货运记录（货主页）字样，背面印制“索赔须知（）
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车站发现无法交付货物和无标记货物（以下简称“两无货物”)后，应于次日内编制货运记录，核对现货、登记立卷，妥善保管。（)
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运输过程中需编制货运记录时，车站使用铁路保价运输管理系统编制（）
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对运输途中的货车,车站认为需要苫盖篷布时,须经铁路局调度批准;苫盖后,在货物运单、货票、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改,同时编制货运记录并拍发电报通知到站及有关单位。（)
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货物损失鉴定一般应自编制货运记录次日起10个工作日内完成。（)
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