磁通变化的速度就是单位时间内磁通变化的数值称为（）变化率。

相似题目

• 置于变化磁场中的导电物体内部将产生感应电流，以反抗磁通的变化，这种电流以磁通的轴线为中心呈涡旋形态，故称为（）。

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• 齿轮或各种变截面的机械零件探伤时，在截面发生急剧变化的外表面上，由于磁通量不均，产生的伪缺陷易与（）混淆。

  A . A、锻造裂纹 B . B、淬火裂纹 C . C、磨削裂纹 D . D、焊接裂纹

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• 当线圈中的磁通发生变化时，线圈中感应电流产生的新磁场总是（）原磁场的变化。这就是楞次定律。

  A . 不影响 B . 顺应 C . 阻碍 D . 其他

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• 铁磁物质在磁化过程中磁通密度的变化总是落后于磁化力，这种现象称为（）。

  A . A、剩磁 B . B、磁滞 C . C、磁畴 D . D、磁化

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• 线圈中感生电动势的大小与线圈中磁通的变化速度（即变化率）成反比。

  A . 正确 B . 错误

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• 闭合回路中感应电流所产生的磁场，总是阻止回路中原有磁通量的变化，这个定律称为（）。

  A . 电磁感应定律 B . 电流的惯性定律 C . 磁路的克希荷夫第一定律 D . 磁路的克希荷夫第二定律

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• 铁磁性物质在磁化过程中磁通密度的变化总是要落后于磁化力，这种现象称为剩磁。

  A . 正确 B . 错误

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• 感应电流的方向总是使感应电流的磁场阻碍引起感应电流的磁通的变化，这一定律称为（）。

  A . A、法拉第定律 B . B、特斯拉定律 C . C、楞次定律

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• 绕组内感应电动势的大小与穿过该绕组磁通的变化率成（）。

  A . A、正比； B . B、反比； C . C、无比例； D . D、平方比。

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• 线圈中感生电动势大小与线圈中磁通的变化速度（即变化率）成正比，这个规律，就叫做（）电磁感应定律。

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• 自感电势的大小决定于磁通变化的速度，这个变化速度除与电流变化速度有关外，还与原有磁场有关，如在线圈匝数较多，或在线圈中（）铁心时，则可产生（）的自感电动势。

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• 线圈中感应电动势的大小和线圈内磁通变化率成正比

  A . 正确 B . 错误

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• 线圈中感应电动势的大小和线圈内磁通变化的速度（）。

  A . 相等 B . 相反 C . 成正比 D . 成反比

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• 已知通过只有一匝线圈的磁通量为5×10－4韦伯，如磁通的变化是在0.001秒内完全消失，则线圈内产生的平均感应电动势为（）。

  A . 0.1v B . 0.5v C . 1V D . 5V

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• 感应电势的方向总是便它的感应电流所产生的磁通来阻止原磁通的变化，这就是（）。

  A . 欧姆定律 B . 楞次定律 C . 焦耳定律 D . 法拉第电磁感

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• 线圈内感应电势的大小与穿过线圈磁通的变化率成（）。

  A . A、正比； B . B、反比； C . C、无比例。

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• 在回路中，感应电动势的大小与回路中磁通对时间的变化率成正比（）

  A . 正确 B . 错误

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• 铁磁材料在反复磁化过程中，磁通密度B的变化始终落后于磁场强度H的变化，这种现象称为（）。

  A . 磁滞； B . 磁化； C . 剩磁； D . 磁阻。

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• 磁通不随时间变化而为（）值的磁路称为（）磁路。

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• 如果使一个通电线圈产生的磁通穿过另一个线圈，则在第一线圈中的磁通发生变化时，会在第二个线圈上感应出电压来，这一现象称为（）。

  A . 自感 B . 互感 C . 涡流 D . 磁化

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• 磁通恒定的磁路称为（），磁通随时间变化的磁路称为（）。

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• 由于磁通的变化而在导体或线圈中产生感应电动势的现象称为

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• 闭合线圈中（）的大小和线圈内磁通变化的速度成正比

  A．电流 B．感应电动势 C．磁通量 D．电流强度

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