蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过20S。
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每次起动时间不能过长:起动操作时间过长,会引起起动电动机过热而损坏,长时间大电流以也易损坏蓄电池,因此对每次的起动时间加以限制,一般为()秒。
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为了延长电池使用寿命,防止电池过放电,由于实际负载电流大大小于电池10小时放电率的电流时,其终止电压比10小时放电率的终止电压()
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起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力,用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()0C时,以5min放电率的电流放电,放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
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为避免蓄电池作长时间的大电流放电,使用起动机时规定:每次起动时间不得超过5s。
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严禁蓄电池作长时间的大电流放电,所以使用起动机时每次不可超过()s。
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阀控式密封铅酸蓄电池在使用时应避免()电流()时间放电,同时还应注意放电后应及时(),以防出现早期容量损失。
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表面振动器使用简单,在试振时可在干硬的地面上作长时间的空运转
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严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过5s。
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对蓄电池起动容量的解释之二是,在电解液温度为-180C时,让蓄电池以一定放电率放电电流连续放电到单格电池电压降为1V时所输出的全部电量。这一定的放电率通常是指15min。
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为避免蓄电池长时间的大电流放电,使用起动机时每次起动时间不得超过5s。
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用高率放电计测量蓄电池小电流放电时端电压,以来判断蓄电池放电程度和起动能力。()
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UPS电池的选用应充分考虑电池的大电流放电能力。
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蓄电池在使用时不宜()大电流放电。
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在柴油机起动时,蓄电池必须在()的延续时间内供给起动电200A-600A的大电流,而不致有大的电压降落。
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起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力,用倍率和持续时间表示。常温起动容量为电解液初始温度为()0C时,以5min放电率的电流放电,放电5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
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蓄电池在使用时不宜长时间()放电。
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为避免蓄电池作长时间的大电流放电,使用起动机时规定:每次起动时间不得超过()
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柴油机运转后,必须经常注意起动发电机电压表和蓄电池充放电电流表的显示。蓄电池充放电电流表在柴油机刚启动后约为()。
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严禁使蓄电池作长时间的大电流放电。所以使用起动机时。每次最好不要超过()
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蓄电池组与直流柜之间的连接电缆载流量、电压降应满足的设计原则为:蓄电池组与直流柜之间的连接电缆长期允许载流量的(),应取蓄电池()放电率电流;允许电压降应根据蓄电池组出口端最低计算电压值选取,不宜高于直流电源系统标称电压的(),其计算电流应取蓄电池Jh放电率电流或事故放电初期(Jmin)冲击放电电流二者中的大者。
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防止蓄电池长时间大电流放电,当单格电压降至8V或电解液密度降至()时,应重新充电。
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锂电池每次使用过程中不能将电池过放电。()
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严禁蓄电池作长时间的大电流放电,所以使用起动机时每次不超过()S。
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起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力,用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()℃时,以5min放电率的电流放电,放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。
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