车床纵向溜板移动方向与被加工丝杠轴线在（）方向的平行度误差对工件螺距影响最大。
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在安装卧式车床时，丝杠未清洗前，可移动溜板箱。
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卧式车床主轴轴线对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）
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车床溜板箱内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过（）带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。
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车床溜板直线运动与主轴回转轴线，若在水平方向不平行，则加工后的工件产生（）；若在垂直方向不平行，则加工后的工件产生（）。
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卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在水平平面内允许（）
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卧式车床尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）
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C6150理卧式车床主轴轴线对基准面的平行度在垂直和水平两个方向只允许主轴前端向上偏和向后偏。
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车床主轴变速箱安装在床身上时，应保证主轴中心线对溜板移动在垂直平面内的，平行度要求，并要求主轴中心线（）。
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车床滑板移动对主轴轴线的平行度超差，影响加工件的（）。
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车床小刀架移动对主轴回转轴线若不平行（垂直方向），用小刀架镗内孔时，镗后内孔呈（）。
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车床溜板箱内的（）能接通丝杠和光杆做纵向或横向进给运动，从而防止因操作错误损坏机床。
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车床主轴变速箱安装在床身上，应保证主轴中心线对溜板移动在垂直平面内的平行度，并要求主轴中心线（）。
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车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→（）→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
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安装车床丝杠，对导轨面的垂直方向的平行度，是以溜板箱（）中心为基准，调正进给箱和后支架的高低来获得的。
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车床装配后进行精车端面的平面度试验，其目的是检查溜板移动方向对主轴轴线的（）精度及溜板移动时本身的（）精度。
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CA6140车床纵向和横向进给传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠）经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。（）
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在数控车床中，无论那种坐标系，都规定与车床主轴轴线平行的方向为（）
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检验卧式车床尾座移动对溜板移动的平行度时，应将（）移动
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安装加工中心滚珠丝杠副要求，测量轴心线对工作台滑动导轨面在垂直方向的平行度为0.005mm/1000mm。（）
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卧式车床尾座套筒对溜板移动的平行度，在垂直平面内允许（）
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车床精度检验时,当Da≤800m时,检验主轴轴线对溜板移动的平行度（在竖直平面内300mm测量长度上）允差值为0.02mm（）
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CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→（)→挂轮机构→变速箱→光杠（丝杠)经溜板箱中的传动机构，使刀架作纵向和横向进给运动。
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CA6140车床车螺纹传动链，是由（)轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上溜板箱中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。
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尾座套筒轴线对溜板移动，在垂直平面内的平行度误差，只允许向（)偏。
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