润滑油箱保持负压有什么好处?
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投入油系统油泵后,应启动主油箱(),调整风机人口门,使油箱负压保持在()kPa。
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对于循环润滑式的机泵,油箱油位保持在()高度。
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用排烟风机来保持主油箱内为微负压,其目的是为了()和()。
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循环润滑设备的油箱内油位应保持在()以上。
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主油箱为什么要保持负压?
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变压器油箱充氮气时,氮气压力为19.6~29.4kPa,充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。
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对于循环润滑,油箱液位应保持在()以上
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主油箱安装抽烟机主要作用是及时抽出油箱内的烟气,使油箱保持一定的负压利于回油畅通。()
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机泵润滑油箱液位为什么要保持1/2—2/3处?
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润滑油在循环润滑时,油箱油位应保持在()以上。
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泵的润滑油箱按要求注入合格的润滑油,油面一般保持在油标高度()。
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压缩机润滑油箱正常供油温度始终保持在()℃的范围。
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润滑油箱中润滑油的液面应保持在()内。
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润滑油箱液位应保持2/3-1/2
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设备循环润滑时,油箱油位应保持在()以上。
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润滑油润滑,油箱油位应保持在()以上。
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与压缩机配套有润滑油站;来自润滑油箱的润滑油,经过粗过滤器过滤,被螺杆油泵吸入加压,设有一主一副两台蜗杆油泵,当油压低于0.15MPA时,辅助油泵自动启动,以保持油压正常。()
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润滑“五定”制度定量循环润滑中油箱油位保持在以上为宜()
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风机高位油箱的顶部设呼吸孔,防止当润滑油由高位油箱流入轴承时,形成负压。()
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离心泵油箱中润滑油应保持在油杯()
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