转向盘的转向力
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转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的（）。
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转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、（）、（）和转动速度。
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转向盘的转角增量与转向节相应转角之比称为转向器角传动比.
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汽车转向盘的自由行程一般为（）。
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机械转向系统是依靠驾驶员操纵转向盘的转向力来实现车轮转向；动力转向系统则是在驾驶员的控制下，借助于汽车发动机产生的（）或（）来实现车轮转向。
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转向盘的自由行程一般不超过（）
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检查转向盘自由行程时，将检查器固定在转向盘上，转动转向盘，其全部空行程就是转向盘的（）。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂时，转动转向盘使转向轮达到原厂规定的最大转角，在全过程中用转向力测试仪测得的转向盘的操纵力不得大于（）N。
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采用球面心盘的是（）转向架。
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转向器可以将驾驶员加在转向盘的力()。
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转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的自由行程。一般转向盘的自由行程为（）。
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转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转向角度和转动速度。（）
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转向盘的自由行程是指不使（）发生偏转向而（）的能转过的角度。
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转向盘的转角与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转角的比值，称为转向系角传动比。
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转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、（）、转动角度和转动速度。
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转向盘的自由行程是从转向盘开始转动，到转向轮刚刚偏转，此时转向盘转过的角度为转向盘自由行程（也称自由转动量）.
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自由转动量和转向盘的转向力是汽车的操纵稳定性和行车安全性的保障。
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转向系统通过转向机和连杆机构将转向盘的转动力传递给（）
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（）保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由带转向盘的转向器及转向传动装置组成。
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转向盘的转角与安装在转向盘同侧转向车轮偏转角的比值，称为（），用iw表示。该值的大小影响到驾驶员操纵转向盘转向的轻重，也影响到转向操作的（）。
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转向系主要性能参数有：转向器的效率和（），转向系的角传动比和（），以及转向系的刚度与转向盘的旋转圈数。
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动力转向齿轮箱手控转向装置中蜗杆通常是整体结构.但在动力转向装置中，轴被分成两部分，转向盘的转矩通过（）传到蜗杆轴的.
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何谓转向盘的自由行程？它的大小对汽车转向操纵有何影响？－般范围？
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（)转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的自由行程。
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