电子点火系统使发动机的点火正时与点火持续时间极为精确，使燃气的燃烧性能更接近理想的燃烧曲线，从而大大改善了排放。（）
相似题目
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为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时，应摇转曲轴使第（）缸处于压缩终了位置，对准正时标记。
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在讨论触点间隙对发动机性能的影响时，技术员甲说分电器触点间隙过小会延长触点的闭合时间并将点火正时提前；技术员乙说分电器触点间隙越大，触点的闭合时间越短并将使点火正时提前。请问谁的说法是正确的？（）
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（）给发动机左侧点火提供正时和电压，（）给发动机右侧提供正时和电压。
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点火正时是针对汽油发动机而言的。
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发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火时间（）。
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点火正时校对时，启动发动机，待气缸温度正常后，以中速行驶一段距离，骤然把油门加大到底，使摩托车加速，若完全没有爆燃声，而排气管放炮、冒黑烟，表明（）。
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电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况，精确控制（）、喷油正时和点火时刻。
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发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火（）。
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点火正时校对时，启动发动机，待气缸温度正常后，以中速行驶一段距离，骤然把油门加大到底，使摩托车加速，若此时发出强烈的爆震声（敲缸声），表明（）。
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点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间（）。
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发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。
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大多数电子点火系统有大约为（）火花持续时间。
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发动机点火正时的检测方法有（）、（）、（）三种。
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电子点火正时电路的信号是串行数据信号。（）
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发动机电子控制汽油喷射系统中，在（）内存中储存有汽油喷射持续时间、点火时刻、怠速和故障诊断等数据。
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技师A说，点火正时过于推迟，可发生爆燃。技师B说，点火正时适当提前有利于改善燃烧效果，发动机输出功率也会更大。谁说得正确？（）
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影响发动机动力性的故障之一是点火正时不准。比如点火过早。或汽车加速时会出现（）点火过迟，则车辆（），发动机排气管（）。
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在讨论点火正时的调整时，技术人员甲说，对于所有车型，点火正时都能进行人工调整；技术人员乙说，对于采用无分电器点火系统的发动机而言，点火正时如果失准，只能说明发动机的点火正时控制系统出现故障，而非人工调整所能及。请问谁的说法正确？（）
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电子点火正时的控制是靠点火装置中离心重块的作用来实现的。
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用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。用正时灯检查发动机点火提前角，应将正时记号对正上止点前11°～13°的地方。 （）
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电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时间。（）此题为判断题(对，错)。
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晶体管点火装置提供的点火电压和点火能量高,可保证任何转速下点火正时的准确性,使用寿命长,其初级电流受发动机转速的影响较大。此题为判断题(对，错)。
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点火正时指恰当的点火时间，一般用点火提前角表示（）
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JLE-4G18TD发动机点火系统采用DIS，因此无需调整点火正时。（)