磷化底漆是将金属表面生成一层(),不导电,多孔的磷化膜。
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磷化底漆应刷于()上.
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磷化底漆的膜为()。
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磷化底漆主要用于()。
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磷化的作用是在车身表面形成一层磷化膜,提高车身表面的电导率,使电泳漆更容易泳涂到车身上.
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系统管件的磷化处理,就是使管件与磷化液发生化学反应,在其表面形成一层保护性(),以提高管件的耐腐蚀性能,确保系统的清洁度。
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磷化液中()是造成磷化膜结晶粗糙多孔的主要原因。
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磷化底漆只能替代磷化处理,不能替代防腐底漆。
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磷化底漆是将金属表面通过化学反应生成一层磷化膜。
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磷化底漆能提高底漆对金属表面的()性能。
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锌表面光滑,并会与涂料反应生成锌皂影响附着力,故需作磷化。
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在金属面上刷涂磷化底漆,主要是为了().
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磷化底漆配制比例为底漆:磷化液=().
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机车的冷却,预热、取暖管路系统中输送介质为水的管件按照脱脂和酸洗除锈处理后,还需短时磷化处理,用压缩空气吹扫干净后,外表面涂刷防锈底漆,内壁喷淋()。
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调配磷化底漆,可选用()材质的容器。
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关于磷化底漆的说法,哪些正确?()。
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磷化底漆的膜厚为()µm。
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磷化底漆不应直接刷于()上.
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喷涂最重要的工序是磷化处理,目的是在工件表面生成一层()且能增加附着力的磷化膜。
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硬塑料件的喷涂大多数需要先喷涂一层磷化底漆。
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磷化底漆成膜较厚,可单独作为底漆使用。
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喷砂后如不及时涂漆,为防止重新生锈须在钢料表面增涂一道磷化底漆。
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防爆结合面涂磷化底漆的特点是()。
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磷化处理是将金属表面通过化学反应生成一层()的、() 的磷酸盐() 膜。
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磷化液中游离酸度低是造成磷化膜结晶粗糙多孔的主要原因。()
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