13、引起离心泵气缚现象的原因是（）。

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• 离心泵发生气缚时的现象是（）

  A . 泵出口压力超高 B . 电机电流过大 C . 泵出口无流量 D . 叶轮反转

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• 离心泵气缚现象发生后处理方法正确的是（）。

  A . 停泵排气 B . 增加入口阀的开度 C . 增加出口阀的开度 D . 开泵体导淋排放

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• 降低离心泵的流量能缓解气缚现象的发生。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心泵的“气缚”与“气蚀”现象，其（）是相同的。

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• 何谓“气缚”现象？产生此现象的原因是什么？如何防止气缚？

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• 什么是离心泵的气缚现象？

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• 下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是（）、

  A . “气缚”是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象 B . “气缚”现象发生后，泵有液体排出，无噪音，振动 C . “气蚀”是由于泵的吸上高度过高，使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象 D . “气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少，甚者无液体排出

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• 离心泵的“气缚”与“气蚀”现象，在本质是相同的。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心泵气缚有什么现象？危害如何？

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• 离心泵的泵内有空气是引起离心泵气缚现象的原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 造成离心泵气缚的原因是（）。

  A . 安装高度太高 B . 泵内流体平均密度太小 C . 入口管路阻力太大 D . 泵不能抽水

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• 气缚是离心泵在运行过程中一种不正常现象，一旦发生，主要采取的措施是（）。

  A . 调节增大离心泵的入口压力 B . 停泵排气 C . 增加泵的入口流量 D . 降低被输介质的温度

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• 气缚是离心泵在运行过程中一种不正常现象，一旦发生时，主要采取的措施是（）。

  A . 调节增大离心泵的入口压力 B . 停泵排气 C . 增加泵的入口流量 D . 降低被输介质的温度

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• 为防止离心泵发生气缚现象，采取的措施是（）。

  A . A、启泵前灌泵 B . B、降低泵的安装高度 C . C、降低被输送液体的温度 D . D、关小泵出口调节阀

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• 离心泵产生气缚的原因是什么？

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• 防止离心泵发生气缚现象的措施？

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• 当出现（）现象时离心泵会发生气缚。

  A . 泵内存在气体 B . 泵的安装位置过高 C . 泵内流体平均密度下降严重 D . 管路及轴封不良，则因漏入空气

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• 离心泵启动前（），是为了防止气缚现象发生。

  A . 灌水； B . 放气； C . 灌油； D . 灌泵。

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• 离心泵产生气缚的原因是（）。

  A . A、泵内有气体 B . B、流体在泵入口处气化 C . C、机械故障 D . D、安装高度过低

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• 运转正常的离心泵突然产生噪音和振动可能是由于产生汽蚀或气缚现象。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 离心泵的“气缚”现象比气蚀现象危害更大。（)

  是 否

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• 简述离心泵的气缚现象

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• 造成离心泵气缚的现象原因是（）

  A．安装高度太高 B．泵内流体密度太小 C．入口管路阻力太大 D．泵不能抽水

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• 6、离心泵（）灌泵，是为了防止气缚现象的发生

  A．停泵前 B．停泵后 C．启动前 D．启动后

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