设置单元轨节无缝观测桩时,当单元轨节>1200m时,单元轨节始终点各设置一对、距始终点100m左右设一对、中间设一对、()各设置一对。
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无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于()℃。
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设置单元轨节无缝观测桩时,当单元轨节小于1200m时,观测桩设()对。
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每个单元轨节设置5对位移观测桩。当单元轨节≤1200m时,单元轨节始终点各设置一对、距始终点()m左右设一对、中间设一对。
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跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度大于1200m时,设置()位移观测桩。
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跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()m。
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单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应,纵向相错量不应大于()m。
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跨区间和全区间无缝线路,当单元轨条长度不大于1200m时,如何设置位移观测桩?
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高速铁路中,无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温不应大于()℃。
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无缝线路单元轨节始、终端左右股钢轨接头相错量不应大于()mm。
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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。
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跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度不大于1200m时,设置()位移观测桩。
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跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度不大于1200m时,设置()对位移观测桩。
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跨区间和全区间无缝线路,当单元轨条长度大于1200m时,如何设置位移观测桩?
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无缝线路的单元轨节实际锁定轨温如何确定?
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跨区间无缝线路的维修管理,以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元;锁定轨温范围:无碴28±2℃、有碴32±2℃,相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃,同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃;长轨条的检查观测由车间组织实施。
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每个单元轨节设置()对位移观测桩。
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无缝线路及无缝道岔位移观测:车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析,只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析,不需测算其实际锁定轨温。
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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于10℃
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跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()
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无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于3℃,同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于5℃;左右股钢轨锁定轨温之差不应大于10℃()
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有砟轨道无缝线路综合维修,宜按单元轨节为单位安排作业。()
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跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度不大于1200m时,设置7对位移观测桩
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