在列车容许速度大于120km/h的线路,钢轨顶面擦伤,深度超过()判为重伤
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在容许速度大于160km/h的区段,钢轨顶面擦伤深度超过()mm应为轻伤。
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钢轨顶面擦伤的重伤标准:容许速度大于120km/h的线路深度超过lmm,其它线路超过2mm。()
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线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨顶面擦伤深度达到(),应及时修理或更换。
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200km/h≤容许速度≤250km/h的线路,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于()mm时需要及时整治。
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200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路,打磨列车作业验收标准,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于()mm。
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200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于()mm时需要及时整治。
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线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为轻伤钢轨。
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200km/h≤容许速度≤250km/h的线路,打磨列车作业验收标准,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于()mm。
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在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段,钢轨顶面擦伤深度超过()mm应为轻伤。
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在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路,钢轨顶面擦伤,深度超过1mm判为重伤。
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允许速度大于120km/h的无缝线路上,钢轨顶面凹凸矢度不得大于()。
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线路允许速度vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。
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200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于()mm时需要及时整治。
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钢轨顶面擦伤,容许速度在120~160Km/h的线路,深度超过()时,为重伤钢轨。
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容许速度大于120Km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度达到()时属轻伤钢轨。
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钢轨顶面凹凸矢度,允许速度大于120km/h的线路不得大于(),其他线路不得大于0.5mm。
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200km£¯h≤容许速度≤250km£¯h的线路,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于()mm时需要及时整治。
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υmax≤120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过()mm,达到轻伤标准
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在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路,钢轨顶面擦伤,深度超过1mm判为重伤。()
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线路允许速度大于120Km/h的线路上,钢轨顶面擦伤深度超过1mm时,视为钢轨()
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《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定,钢轨顶面擦伤(列车运行速度v≤120km/h)深度超过2mm,达到重伤()
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允许速度vmax≤120km/h时,钢轨顶面擦伤深度超过()mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
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160km/h≥υmax>120km/h的线路,钢轨顶面擦伤深度超过()mm,达到重伤标准
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在列车允许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路,钢轨顶面擦伤,深度超过1mm判为轻伤()(应知应会-《铁路线路修理规则》-第3.4.3条)