遇有降雨天气，重点防洪地段1小时降雨量达到45mm及以上时，列车限速多少km/h；1小时降雨量达到60mm及以上时，列车限速多少km/h（）
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汛期每次降雨过程结束后重点检查一次。防洪检查实行负责制，检查人员对检查地段的防洪设备负责，防洪检查记录由参加检查人员签名存（）。
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降雨达到出巡警戒值时，设备单位的雨中检查要连续进行，做到（），确保重点地段不失控，一般地段不漏检。
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抗洪一般地区，连续降雨在100mm以内，1小时雨量达到（）执行注意警戒。
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汛期对于中等危险地段，当降雨量达到注意警戒时，必须派人雨中看守，直到持续降雨停止后（）小时。
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成都高温不下，市民都期盼来场大雨退凉。为此成都周边的45个人工降雨炮点早已做好准备，24小时待命，只等天气条件一成熟，便放炮催雨。但一直等了一个星期，才等到了充分的降雨云团。这表明（）
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每年3月1日起，遇有连续降雨天气，管内连续3日累计面雨量达（)mm以上时，提前入汛。
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防洪期间,各车间要根据雨情及段降雨预警通知书加强对重点处所的和,发现问题及时报告和处理（）
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遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到及以上时，列车限速45km/h（）
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高速铁路运行区段非重点防洪地段解除“限速”警戒的雨量阀值设 定为小时雨量≤30毫米，且持续30分钟后，系统提示解除“限速” 警戒。（）
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每年3月1日起，遇连续降雨天气，且连续3日累计雨量达到（)毫米以上时，我段将提前入汛。
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预报未来24小时将出现100mm以上的降雨;或者过去24小时已出现50mm以上的降雨，且预计未来24小时同一区域仍将出现50mm以上的降雨。应发布（）。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第三十八条）
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预报未来24小时将出现50mm以上的降雨，或已经出现并有可能持续。应发布（）。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第三十八条）
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II级防洪地点:对于连续降雨可能诱发坍塌、滑坡等严重地质灾害的个别地段，雨后应延长看守（）。（《铁路防洪工作管理办法》防洪重点地点管理规定）
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车间根据段制定的Ⅰ、Ⅱ级防洪地点单点防洪抢险预案，提前制定暴雨天气雨中雨后登乘检查计划和极端强降雨（日降雨量超过200毫米并将持续）条件下对高堤深堑Ⅲ级防洪地点升级进行临时看守的人员安排计划（）
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遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）
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当小时降雨量达到或超过（）mm，限速45km/h摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章6节
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Ⅲ级防洪地点（含比照Ⅲ级防洪地点管理的未有效复旧的新生水害地段）结束冒雨设备巡查条件：时、24小时、连续降雨量达到出巡警戒值的分别为降雨结束后3、（）小时，且均应经检查设备无异常
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《北京局集团有限公司防洪标准化管理办法》京铁工〔2019〕470号普速铁路出巡警戒解除条件：当降雨停止后（小时雨量小于2mm），经全面检查并确认无险情时，解除出巡警戒。暴雨后天内加强添乘检查（）
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B类区段3小时内降雨量将达mm及以上或已达mm及以上且降雨可能持续为橙色预警（）
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遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到60 mm及以上时，列车限速（）
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Ⅰ级防洪地点遇到大雨及以上降雨天气时，相关工务段要在车站登记，要求客车在通过Ⅰ级防洪地点时限速运行，原则上不大于（)公里／小时，具体限速值由工务段视情况确定。
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遇有降雨天气，当1h降雨量降至（）mm及以下、且持续30min以上时，可逐步解除限速技规第347条规定
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当1h降雨量降至20mm及以下、且持续1小时以上时，可__
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当降雨量达到（）值时，在警戒区段内运行的工程列车司机及乘务员接到车站值班员通知后立即降速，以能随时停车的速度（分相区、大坡道等操纵困难地段除外，但A类、B类区段不得超过45km/h，C类区段不得超过60km/h）运行至前方站，遇有险情，立即停车，并报告车站
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