客车餐车冰箱R12饱和液体的绝对压力为0.8~1.1Mpa。（)
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餐车电冰箱大修后，其直流配线须符合客车（）规程标准。
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中修后，餐车冰箱控制箱压力温度表的误差为（）
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以R12为工质的制冷循环，工质在压缩机进口为饱和蒸气状态（h1＝573.6kJ／kg），同压力下饱和液体的焓值为h5＝405.1kJ／kg。若工质在压缩机出口处h2＝598kJ／kg，在绝热节流阀进口处h3＝443.8kJ／kg，则单位质量工质的制冷量为（）kJ／kg。
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餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的电源电压为（）V.
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泵出口压力为0.8MPa，则泵的绝对压力为（）MPa。（大气压为0.1MPa）
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餐车CW430型卧式冰箱使用制冷剂为R22。
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R12制冷剂，其蒸发温度为-15℃时，对应的饱和压力为1.863kg/c㎡，保持压力不变，使温度高于-15℃，此时制冷剂处于（）状态。
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热氟融霜时，R12制冷剂进入蒸发器前的压力不得超过0.8MPa。
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当泵入口处绝对压力（）该液体饱和蒸汽压时，液体就在泵入口处（），产生大量汽泡冲击叶轮、泵壳、泵体发生振动和不正常的噪音，伴随着泵的流量、扬程、效率都急剧（），这种现象称为泵的（）现象。
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中修后，餐车冰箱自动恒温控制器误差为（）
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餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的制冷剂为（）
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R12、R22、R502在低温工况下用于小型活塞式单级制冷压缩机时的吸入压力饱和温度都为-23℃。
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中修后，餐车冰箱控制箱欠压电路电压为（）
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25B型客车餐车电冰箱段修时，控制箱检修须按下列要求进行：自动衡温控制器误差不大于（）℃。
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某液压泵的输出口的压力为=1.1Mpa，流量为Q=16L/min（转速为1000r/min、排量为16Ml/r），总效率为0.8，求液压泵的输入功率。
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直供电列车餐车，冰箱供电电源必须为（）。
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液体氯甲烷贮槽，卧式，最高工作压力为1.1MPa，工作温度为10℃，全容积为0.5m3，介质为高度危害。其类别为（）。
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某设备压力表示值为0.8MPa，则此设备内的绝对压力是（）。（注：当地大气压为100KPa）
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R12制冷剂,其蒸发温度为－15℃时,对应的饱和压力为1.863kg／c㎡,保持压力不变,使温度高于－15℃,此时制冷剂所处的状态是（)。
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R12采用风冷或自然冷却时的冷凝压力约为0.8～1.2Mpa。
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中修后，餐车冰箱控制箱压力温度表的误差为℃（）
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客车餐车冰箱实际蒸发温度为（)
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由于25型客车采用由发电车集中供电，因此餐车冰箱控制系统改为交流220V。（)
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客车餐车冰箱蒸发温度和冰箱内要求的温度之间的温差，我国习惯取值10~15℃。（)
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