允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线,轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+6,-2mm,水平为(),高低为4mm,轨向(直线)为4mm
相似题目
-
允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为(),水平为6mm,高低为6mm,轨向(直线)为6mm。
-
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。
-
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,50kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。
-
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()。
-
允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线,轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为+9,-4mm,水平为10mm,高低为(),轨向(直线)为10mm。
-
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,50kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。
-
允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg/m,垂直磨耗超过()时,钢轨为重伤。
-
允许速度Umax≤120km/h的正线及到发线,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为()mm.
-
允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线及其他站线,60kg/m以下~50kg/m型钢轨头部垂直磨耗达()时判为重伤。
-
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过()时为轻伤钢轨。
-
允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg/m,总磨耗超过()时,钢轨为轻伤。
-
Vmax≤120km/h正线及到发线,线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值中,水平、高低、直线轨向均为()mm()
-
允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为(),水平为6mm,高低为6mm,轨向(直线)为6mm
-
允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线,轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+6,一2mm,水平为(),高低为4mm,轨向(直线)为4mm。
-
允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,钢轨为60kg/m,垂直磨耗超过()时,钢轨为重伤
-
允许速度Vmax≤l20 km/h正线及到发线,50 kg/m钢轨直磨耗超过()判轻伤
-
A-D-D-001232允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过__为轻伤
-
Vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值中三角坑扭曲为7mm()
-
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度v max ≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()
-
允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,50kg/m钢轨轨头总磨耗超过()mm判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
-
允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,43kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过()mm判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
-
允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,43kg/m钢轨侧面磨耗超过()mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
-
《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度80km/h<vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的计划维修标准为()
-
允许速度Vmax≤120 km/h正线及到发线,75 kg/m钢轨垂直磨耗超过()判轻伤
推荐题目
- 当事人对合同变更的内容约定不明确的,()。
- 供热系统烟囱冒黑烟应()
- 州河公园双水园内文化长廊区域的雕塑,包含有11个突出蓟县文化特色的经典人物史迹,请至少说出4个?
- 基体对眼虫的分裂起着类似中心粒的作用。()
- 植物病征主要有那些变化?如何在病害诊断中应用?
- 非营利组织开展经营性活动,无需领取营业执照。
- 我国对出国人员的要求主要在于维护国家主权和名族尊严,坚持原则,立场稳定,________,________。
- 惩罚指用()等带有强制性、威胁性的措施来创造一种令人不愉快甚至痛苦的环境,或取消现有的令人满意的条件,以表示对某种不符合要求的行为的否定,从而消除这种行为重复发生的可能性。
- 下列哪些是内部招聘方法。()
- 会展企业为维持与目标市场的良好交换关系,对会展项目进行计划、组织、执行和控制来实现会展企业目标的活动,称为()。