ASM 稳态加载工况使用分析仪取样探头应保证至少插入汽车排气管 ，并固定于排气管上（）
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废气分析仪在使用时应将取样探头插入排气管中，插入深度不小于（）毫米
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，ASM5025工况测试程序是：车辆经预热后，加速至25km/h，测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s），车辆保持25km/h±1.5km/h等速（）s后开始检测。
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废弃分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。
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取样探头的插入长度至少等于管道内径的（）。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）所述，ASM5025工况，即测功机以车辆速度为25km/h、加速度为1.475m/s2时的输出功率的（）作为设定功率对车辆加载。
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检测汽车排放污染物时，将分析仪取样探头插入排气管中的深度应为不少于（）
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在线分析仪表取样探头的长度取决于插入长度，为了保证取出有代表性的样品，一般插入长度至少等于管道内径的（）。
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采用不分光红外线气体分析仪测量汽车排放时，应将取样探头插入排气管中，深度等于（），并固定于排气管上。
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用双怠速法进行排气污染物测量时，取样探头插入排气管中的深度至少为（）mm。
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水平管道上进行液体取样，探头应从管道（）插入。
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废气分析仪使用时，将取样探头插头插入排气管中，插入深度不得小于（）mm。
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按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）（GB18285-2007）的规定，进行怠速排放测量时，应将排气分析仪取样探头插入排气管中，深度不少于（）mm。
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汽车尾气检测中，应保证取样探头插入排气管的深度应不小于（）mn
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测量汽油发动机怠速污染物，应保证取样探头插入排气管的深度不小于（），并保证接口无漏气现象。
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检测汽油车废气时，应清除取样探头上残留的（），以保证检测的准确性。
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五气分析仪和取样系统的主要组成部件至少应包括：取样探头，取样软管，颗粒物过滤器，冷凝器，水分离器，[CO]、[CO]和[HC]传感器，[O]传感器[NO]传感器，气体压力传感器，相应的可控电磁阀和可控泵，反吹装置，校准端口，检查端口，发动机转速传感器端口可选件等。此题为判断题(对，错)。
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取样系统应在两次试验之间自动采用压缩空气连续清扫至（），取样探头至少插入汽车排气管__
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简易瞬态工况法试验的取样探头至少应插入汽车排气管400mm深度，如此尝试不能保证，应加长排气管。（)
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ASM 工况指北京稳态加载工况 ASM5025 工况稳定车速__km/h（）
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在使用废气分析仪时，应将取样探头插入排气管中500mm深处采集废气。（)
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汽油车稳态加载工况适用什么发动机
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尾气测量时，车辆排气系统自身设计导致取样探头的插入深度400mm，应使用延长管（）
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使用简易瞬态工况法，排气取样探头插入汽车排气管中至少（）mm，如果不能保证此插入深度应使用延长管。
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汽油车稳态加载试验取样管长度范围是（）
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