汽油内燃机的压缩比一般比柴油内燃机的压缩比小（）
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若活塞式内燃机三中理想的压缩比相同，则（）
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一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比小。
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内燃机的压缩比是指（）。
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内燃机的压缩比
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现代汽油发动机压缩比一般为（），柴油机压缩比一般为16～22。
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汽油发动机的压缩比一般在（）之间；柴油发动机压缩比一般在（）之间。
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一般来说，汽油机的压缩比比柴油机的压缩比大。
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目前，一般汽油机的压缩比为16～22，柴油机的压缩比为6～11。
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内燃机压缩比是指（）之比。
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目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩（）。
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一般情况下，柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大。（）
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目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。
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一般汽油机设有3道气环，而柴油机由于压缩比低，常设有2道气环。
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活塞式内燃机三中理想的压缩比提高，他们的热效率都将提高，因为（）
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内燃机的压缩比是（）与（）之比。
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通常汽油发动机的压缩比要比柴油发动机的压缩比小。
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内燃机的压缩比：（）
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汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为（）。
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一般情况下,柴油机的压缩机比汽油机的压缩比大。
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一般汽油机的压缩比比柴油机的压缩比要小。（)
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世界上唯一一个突破内燃机可变压缩比技术的企业是（）
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内燃机的压缩比是指（)之比。
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6、若活塞式内燃机三种理想循环的压缩比增加，则（）。
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1、若活塞式内燃机三种理想循环的压缩比增加，则（）
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