滑油取样化验时，取出的滑油油样应能代表（）滑油的状态
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组运抵现场后，从机组在车间进行的最后一次润滑油取样次日开始计算机组在现场存放的时间（只要机组没有运行，齿轮箱没有运转即视为现场存放），如该阶段大于3个月，则按照每（）个月一次的时间间隔进行润滑油取样化验。如机组在现场的存放时间尚未到3个月就可以进入调试阶段，则在机组运行前（）日进行“运行前润滑油取样化验”。（）根据润滑油“一次运行化验”的结果及建议下次化验的时间，确定润滑油“二次运行化验”时间，正常情况为在一次运行化验后的个月进行二次运行化验。
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发动机第2号和第3号主轴承的滑油回油系统是怎样回油的？（）
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活塞发动机的滑油压力表测量的是滑油的（）.
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对于柴油机滑油状态监控系统，润滑油油样分析时，一般应先进行油的理化性能分析和光谱分析，然后在此基础上进行（）分析，必要时再作（）分析。
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大型液压油站的润滑油每半年应进行一次油样化验
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压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
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鉴定润滑油变质和老化的方法有两种取样化验分析法和（）鉴定法。
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监视主机主轴承的运行状态的特征是（）。 Ⅰ．滑油油温； Ⅱ．滑油分析； Ⅲ．机器的噪声和振动。
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滑油取样化验时，取出的滑油油样应能代表()__滑油状态。
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CCS对"螺旋桨轴状态监控系统"和"柴油机滑油状态监控系统"油样分析的有关规定包括（）。 Ⅰ、对螺旋桨轴滑油油样应做理化、光谱和铁谱分析 Ⅱ、对气缸油样应进行光谱和铁谱分析 Ⅲ、对滑油系统油样除进行理化、光谱和铁谱分析，还应做趋势分析 Ⅳ、取样分析每3个月一次，如不具备条件，应定时取样，但在3个月内必须完成分析
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船舶螺旋桨轴的滑油必须具备（）条件，才能申请CCS螺旋桨轴状态监控系统检验。 Ⅰ．螺旋桨轴应装认可油封的独立润滑系统，并能定时取样分析； Ⅱ．油样能在轴工作时取样或停车后马上能取样； Ⅲ．运行中轴承的温度应有记录，并将油耗记录保存在船上； Ⅳ．油封装置应能在不抽轴的情况下更换。
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为柴油机选择曲轴箱油的原则是（）Ⅰ、发动机的机型Ⅱ、运转状态Ⅲ、燃油质量Ⅳ、滑油的粘度
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在冬季低温下启动发动机时，为了保证启动时滑油的粘度负荷要求，可以采用（）滑油的方法，适当地（）滑油粘度.
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国际上按ISO标准对滑油的分类方法有二种，这是指（）Ⅰ、粘度分类Ⅱ、按质量等级分类即API分类法Ⅲ、发动机用的滑油Ⅳ、其他润滑油
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检查时发现15微米的滑油滤中有污物，正确的纠正措施应是：（）
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提取润滑油样分析钢制零件的磨损状态时，常用（）
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滑油样品取好后，样品瓶的标签上应写明（）。 ①船名、机名和燃油、滑油牌号 ②取样部位 ③上次化验时间、累计使用时间、取样时间 ④化验要求
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主机润滑油取油样化验，规定每次应取（）毫升的样品。
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APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量显示为（）
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离心式压缩机油冲洗过程中，冷油冲洗每（）取样分析一次，根据化验指标更换润滑油，8h清理过滤网一次。
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CCS对"螺旋桨轴状态监控系统"和"柴油机滑油状态监控系统"油样分析的有关规定包括（）。Ⅰ、对螺旋桨轴滑油油样应做理化、光谱和铁谱分析Ⅱ、对气缸油样应进行光谱和铁谱分析Ⅲ、对滑油系统油样除进行理化、光谱和铁谱分析，还应做趋势分析Ⅳ、取样分析每3个月一次，如不具备条件，应定时取样，但在3个月内必须完成分析
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实施螺旋桨轴状态监控系统的船舶，润滑油至少每（）个月取样化验一次，若检验正常，对无键安装的螺旋桨轴最长可在15年内（）
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如果滑油压力在冷发动机状态时高于正常工作状态时的滑油压力，这表明：（）。
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