某轮航向正西,航速20kn,测得视风为北风,风速10m/s,则真风为()。
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某轮计划航向160°,航速20kn,无风流中航行,预计利用航线右前方正横距离为8nmile的物标转向,采用正横方位转向,如果用四点方位法来确定转向时机,则应在物标真方位为()时记录第一次观测时间,第一次观测后()时间转向。
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某轮陀螺航向256°,陀罗差-2°,航速16kn,风流很小,忽略不计,第一次观测某灯塔的陀螺方位301°,15min后刚好左正横灯塔,则该灯塔的正横距离为()。
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某轮航向360°,航速10kn,视风向315°,视风速7m/s,则真风为()。
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某轮真航向356°,罗经差+2°,航速18kn,风流很小,忽略不计,第一次观测某灯塔的罗方位039°,15min后刚好右正横灯塔,则该灯塔的正横距离为()。
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某轮航向正北,航速20kn,视风向不明,视风速接近静风,则真风为()。
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某轮航向NW,航速20kn,测得视风向为正北,风速为14m/s,其真风为()。
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某轮航向NE,航速20kn,测得左舷45°受风,风速14m/s,则真风为()。
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某轮计划航向220°,航速20kn,在无风流中航行,船舶左前方航线附近有一物标距离11nmile,第一次观测该物标的陀螺方位195°.5,陀罗差-2°,15min后第二次测得该物标的陀螺方位177°,则船舶正横该物标的距离是()。
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某轮计划航向339°,航速20kn,在无风流中航行,船舶右前方航线附近有一物标,第一次观测该物标的罗方位004°,罗经差+1°.5,20min后第二次测得该物标的陀螺方位022°.5,则船舶正横该物标的距离是()。
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某轮眼高18m,罗航向040°,罗经差+2°,航速20kn,风流很小,忽略不计,某灯塔高80m,第一次观测灯塔的罗方位355°,15min后刚好左正横灯塔,则该灯塔的正横距离为()。
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航空器保持预定航向和真空速飞行,测得偏流为+10°,真空速不变,风为()。
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某轮计划航向280°,航速18kn,在无风流中航行,0800观测右前方航线附近某物标的陀螺方位324°,陀罗差+1°,在海图上量得该物标与航线的最近距离为6nmile,则船舶右正横该物标的时间预计是()。
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某轮1200位于(47°45′N,178°48′W),航向210°,航速15kn,则航行24小时后到达点的船位为()。
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某轮航向正南,航速28kn,测得视风从右舷45°吹来,视风速10m/s,则真风为()。
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某轮沿60北向正西航行,航速15kn,航行48h后的实际船位位于同一时刻推算船位的(无其它误差)()。
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船速10kn,计划航迹向060o,流向015o,流速5kn,则其真航向、推算航速为()。
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某轮航向正北,航速20kn,测得视风向正东,视风速10m/s,则真风为()。
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某船航速12kn,航向060,航行10h后,其纬度变化为()。
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某轮航向SE,航速20kn,测得视风向为正南,风速为14m/s,其真风为()。
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某轮眼高16m,罗航向060°,罗经差-2°,航速15kn,风流很小,忽略不计,某灯塔高50m,第一次观测灯塔的罗方位105°,20min后刚好右正横灯塔,则该灯塔的正横距离为()。
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某轮计划航向180°,航速20kn,在无风流中航行,0900观测右前方航线附近某物标的罗方位137°,罗经差-2°,在海图上量得该物标与航线的最近距离为5nmile,则船舶左正横该物标的时间预计是()。
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某轮航向正北,航速20kn,测得视风向正东,视风速10m/s,则真风为:
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某轮船航向360°,航速10kn,视风向315°,视风速7m/s,则真风为()。
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飞机保持预定航向和真空速飞行,测得偏流为+10°,地速等于真空速,则侧风为:
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