载波相位测量
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上、下边带与载波的相位调整不当，不会影响（）。
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对流层折射对伪距测量和载波相位测量的影响相同。（）
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根据调制信号控制载波的不同可分为（）、（）和相位调制。
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码相位观测的误差比载波相位观测误差（）.
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（）是载波振荡的瞬时相位角度随调制信号一致变化。
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码相位测量的测距精度要高于载波相位测量的测距精度。
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用调制信号控制载波相位的调制方式被称为（）。
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调相的描述是用调制信号去控制载波信号的相位，使载波信号的相位随调制信号的规律而变化。
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试说明载波相位观测值的组成部分。
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二进制差分相位键控不是载波相位按基带脉冲而改变的数字调制方式。
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利用平方变换法提取载波同步时，在电路中是由以下哪个部件造成载波同步的“相位模糊”（）
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模拟信号传输的基础是载波，载波有三大要素，即幅度、（）和相位。
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GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。其中位置差分和伪距差分能满足（）定位精度，已广泛应用于导航、水下测量等。
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集中器载波初抄相位有：（）。
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上、下边带与载波的相位调整，不应（）。
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载波相位测量测定的是载波从卫星到接收机的（）。
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在GPS载波相位测量中，接收机始终能够准确测量的量为（）。
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双差分GPS是指2个测站GPS接收机于同一时元对两颗不同的GPS卫星的载波相位测量值进行求差，它不能消除（）误差。
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RTK也就是实时载波相位差分定位（ ）。
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在A类移相方式中，每个二进制码元的载波相位相对于基准相位可取（ ）。
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【单选题】实时载波相位差分也叫（)
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数字调相系统多采用直接法载波同步方式，因此存在载波相位清晰现象
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对于QPSK，M=4，当φ0=0时，为A方式，载波有（)，（)，（)，（)四种相位状态。φ0=45°时，为B方式，载波相位有（)，（)，（)，（)四种取值。
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根据GPS测距原理，伪距测量比载波相位测量的精度高。
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