AIS具有提供船舶静态信息的能力，例如：（）。I、船位；Ⅱ、航速；Ⅲ、船名和呼号；Ⅳ、本船识别码（MMSI）；Ⅴ、船长和船宽；Ⅵ、船舶类型；Ⅶ、航行状态（锚泊或

相似题目

• AIS船载系统提供的自动识别信息中包括：动态信息、静态信息、航次数据.

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶发送的AIS信息时，主要有（） Ⅰ.系统传输的固定或静态信息 Ⅱ.系统传输的动态信息 Ⅲ.系统传输的与航次有关的数据 Ⅳ.系统传输的与安全有关的数据

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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• 船载AIS设备能够通过（）本船的静态信息、动态信息、航次相关信息和安全相关短消息。

  A . A．寻址方式单独发送 B . B．寻址方式群发发送 C . C．雷达发送 D . D．广播方式周期性自动播发

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• 为了确保AIS中船舶静态信息的正确和最新，任何时候只要需要，值班驾驶员都应检查这些数据。一般要求至少（）。

  A . A、每个航次检查一次 B . B、每个月检查一次 C . C、取A和B中时间较短者检查一次 D . D、取A和B中时间较长者检查一次

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• 船舶发送的AIS信息时，系统传输的动态信息依赖于航速和航向的改变，具体规定如下：锚泊船，通常报告间隔为（）

  A . 2分钟 B . 3分钟 C . 4分钟 D . 6分钟

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• AIS具有提供船舶动态信息的能力，例如：（）。I、船位；Ⅱ、航速；Ⅲ、协调世界时UTC；Ⅳ、船首向；Ⅴ、船长和船宽；Ⅵ、船舶类型；Ⅶ、航行状态（锚泊或航行）

  A . A.I～Ⅳ，Ⅶ B . B.Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ C . C.Ⅲ～Ⅳ，Ⅶ D . D.Ⅱ～Ⅶ

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• 《关于组织实施船舶自动识别系统AIS检查的紧急通知》要求凡航行于渤海海域、琼州海峡载客（）以上的客船、客滚船和救助船应于2004年11月1日前配备通用船载自动识别系统AIS设备。

  A . A、100人 B . B、150人 C . C、200人 D . D、300人

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• 驾驶员在检查AIS中的船舶静态信息时若发现有些信息需要更改，则应（）。

  A . A、立即更改，然后报告船长 B . B、立即更改，然后记入航海日志 C . C、仔细核实，然后更改 D . D、先报告船长，得到船长许可时再更改

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• AIS的功能有（）。I、识别船只：Ⅱ、协助追踪目标：Ⅲ、自动避碰；Ⅳ、简化信息交流；Ⅴ、提供其它辅助信息以避免碰撞发生；Ⅵ、可代替VHF。

  A . A.I～Ⅵ B . B.I～Ⅴ C . C.I～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ D . D.Ⅱ～Ⅴ

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• 哪种情况下，船舶可免除安装船载电子海图系统和AIS设备？

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• AIS和所有仪器一样，对其不能太过信赖，其局限性大致有（）。①所接收到的信息未必能完全反映周围船舶的情况；②所接收到的信息可能有错误；③和雷达一样不能获得遮挡物后面船的AIS信息；④所接收到的信息可能不完整。

  A . A、①～④ B . B、①、②、④ C . C、①、② D . D、②～④

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• 若把船舶交通管理的发展分为四个历史阶段（四代），则第四代的主要技术手段将是（）。Ⅰ、使用引航员、通信和视觉信号；Ⅱ、雷达加甚高频无线电话，雷达居主导；Ⅲ、建立第一个港口雷达站；Ⅳ、使用全球船载自动识别系统AIS；Ⅴ、以电子计算机为中心的多种手段的综合，计算机居主导地位；Ⅵ、数字网络信息技术与AIS。

  A . A.Ⅰ～Ⅵ B . B.Ⅵ C . C.Ⅰ～Ⅲ D . D.Ⅱ～Ⅴ

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• AIS自动播发的船舶信息中包括船舶的（）信息。

  A . A．静态 B . B．动态 C . C．与航行安全有关 D . D．以上全部

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• 根据SOLAS公约的规定，船舶配备AIS应满足：（） Ⅰ．自动向配有相应设备的岸台、其他船舶和飞机提供船舶识别码、船型、船位等信息； Ⅱ．自动从其他装有类似设备的船舶接受这种信息； Ⅲ．监视和跟踪其他船舶； Ⅳ．与岸基设施交换数据。

  A . A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B . B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C . C．Ⅰ～Ⅳ D . D．Ⅰ～Ⅲ

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• （）和AIS航标还能够为船舶提供导航和多种附加信息服务。

  A . A．AIS岸基设施 B . B．GPS导航仪 C . C．VHF收发信机 D . D．计算机

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• 船载自动识别系统（AIS）目的在（） Ⅰ.帮助识别船舶 Ⅱ.协助进行目标跟踪 Ⅲ.简化信息交换 Ⅳ.提供额外的信息

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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• AIS具有提供船舶静态信息的能力，例如：（)。I、船位;Ⅱ、航速;Ⅲ、船名和呼号;Ⅳ、本船识别码（MMSI);Ⅴ、船长和船宽;Ⅵ、船舶类型;Ⅶ、航行状态（锚泊或

  A．I～Ⅶ B．Ⅲ～Ⅵ C．Ⅲ～Ⅶ D．Ⅱ～Ⅶ

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• 关于AIS提供的来船航向与航速信息，下列说法正确的是（）

  A．可提供对地航向（航迹向）和罗经航向，可提供对地航速和对水航速 B．只提供罗经航向和对地航速 C．只提供罗经航向，可提供对地航速和对水船速 D．可提供对地航向（航迹向）和罗经航向，只提供对地航速

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• 若我船因为安全原因临时关闭AIS，在其他船舶雷达上可能引起__（）

  A．雷达跟踪目标丢失 B．IS报告目标丢失 C．雷达跟踪目标丢失 D．IS报告目标显示混乱

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• 船舶在雾中航行应怎么做1 连续收听VHF16/70频道 2 使用VHF16/70频道在通话空隙中发布本船航雾警报 3 充分利用AIS相关功能获取本船动态与信息 4 严禁使用自动舵（）

  A．1-3 B．1 2 4 C．1 3 4 D．1-4

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• 根据 SOLAS 公约，为了避免需对船舶采取监督措施或步骤，缔约国政府可以要求意图进入其港口的 船舶在进入港口前向 PSCO 提供（）方面的信息（）。Ⅰ．船舶是否具有有效证书以及证书签发机关；Ⅱ．船 舶当前运营所处的保安等级；Ⅲ．船上保安计划的细节；Ⅳ．船舶前 10 个挂港进行界面活动时所采取的 特别和附加的保安措施

  A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅰ～Ⅳ

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• AIS的功能有（)。I、识别船只：Ⅱ、协助追踪目标：Ⅲ、自动避碰;Ⅳ、简化信息交流;Ⅴ、提供其它辅助信息以避免碰撞发生;Ⅵ、可代替VHF。

  A．I～Ⅵ B．I～Ⅴ C．I～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ D．Ⅱ～Ⅴ

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• AIS和所有仪器一样，对其不能太过信赖，其局限性大致有()。①所接收到的信息未必能完全反映周围船舶的情况;②所接收到的信息可能有错误;③和雷达一样不能获得遮挡物后面船的AIS信息;④所接收到的信息可能不完整。

  A．①～④ B．①、②、④ C．①、② D．②～④

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• 根据SOLAS公约的规定，船舶配备AIS应满足：（）Ⅰ．自动向配有相应设备的岸台、其他船舶和飞机提供船舶识别码、船型、船位等信息；Ⅱ．自动从其他装有类似设备的船舶接受这种信息；Ⅲ．监视和跟踪其他船舶；Ⅳ．与岸基设施交换数据。

  A．Ⅰ．Ⅱ．Ⅳ B．Ⅰ．Ⅲ．Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ

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