厂修轮对轮缘（）。
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轮对厂修、段修时，同一车轮相互垂直的直径差超限，须（）。
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轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。
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轮对厂修时，车轮轮毂长度小于170MM，须（）。
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轮对厂修、段修时，车轴裂纹超限而不能修复，须（）。
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段修轮对的踏面及轮缘必须符合原型。
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轮对厂修，有下列情况之一者须更换车轴（）.
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厂、段修轮对不解体时，轮对的轴颈、防尘板座及轴身如经车削或磨削加工后必须进行二次复探。
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CRH2型动车组二级（专项）修轮对尺寸人工测量的维修周期为（）天。
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轮对厂修、段修时，车轮轮辋厚度小于规定限度，须（）。
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轮对厂修时，有（）情况之一者须加工修理。
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厂修轮对，同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。
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轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。
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轮对重新组装.是以（）按厂修技术标准组装的轮对。
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轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
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轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。
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旋修轮对使用的车刀材料主要是高速钢和硬质合金两种。
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车轮轮缘的厂修标准为（）mm。
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货车段修轮对检查轮对内侧距离时规定测量三处，其最大差不得超过（）。
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轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。
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轮对厂修、段修时，有（）情况者加工修理。
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段（A2,A3)修轮对的踏面及轮缘加修后，轮缘外侧及踏面部位（)留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。
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轮对厂修时，车轮轮毂长度不足（)者须更换车轮。
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厂、段修轮对不解体时，轮对的轴颈、防尘板座及轴身如经车削或磨削加工后必须进行二次（)。
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客车A2修轮对不能装用在（)修客车上。
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