船舶油水分离器短期停用的较好保养方式为（）。
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某工程船，主机为100kw，工程辅机100kw，原船设置0.05m3/h油水分离设备一套，换证检验时发现船上新增设了工程辅柴油机共计300kw，船舶应设置何种油水分离设备（）
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目前船舶的油水分离器通常采用的分离法是基于下列的何种形式（）。
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油水分离器设备应在船舶长期处于（）角度时，仍能正常工作。
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通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器（）自动排油的。
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在取样前应对（）进行检查，特别是（），详细查验船舶（），将船舶名称、船舶种类、功率、总吨、有无油水分离器及其型号、能否正常运转等情况记入取样记录。
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内河船舶所装设油水分离器的配套泵的容量应等于或大于分离器容量。
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一艘新建船舶，主柴油机总功率为220KW，按规定应至少装设一套处理量为（）的油水分离设备。
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在对油水分离器监督执法监测中，若油污水处理设施正常运转，为保证水样能准确反映船舶污染情况，应分阶段取平行双样（同一船舶的两个水样），每个样品不少于（）ml。
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2009版保养制度规定，更换油水分离器时，将新滤清器内提前注入燃油，便于启动车辆。
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通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器上部的油层厚度自动排油的。
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一级保养公里延长后，燃油系统燃油滤芯、油水分离器滤芯的更换周期调整为（）公里更换。
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停用油水分离器的操作步骤是（）。 Ⅰ、对装置进行冲洗（排液应回舱底，不可排出）； Ⅱ、装置内注满清水后，停机关阀； Ⅲ、进行手动排油； Ⅳ、手动清洗油分浓度监测装置。
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一级保养延长公里后，燃油系统燃油滤芯、油水分离器滤芯的更换周期调整为二级保养更换。
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油水分离器停用前，应引入海水继续运行（），停泵后关闭油水分离器的（）以减少内壁氧化腐蚀。
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目前船舶所用的油水分离器，就其原理而言，属于（）。
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船舶油料采用油水分离机分离前需要加热，获得更好的分离效果，但分离温度不应超过（）。
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船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是（）。
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目前船舶15ppm级油水分离器一般是（）。
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气动工具通常30―40天需要对空气压缩机和油水分离器进行定期排水、除杂质保养，以保证进入工具的空气（）。
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在油水分离器停用前应做的主要工作是（）。
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船舶主柴油机总功率等于或大于（）但小于（）的船舶，应至少装设一套额定处理量为0.1米3至0.25米3的小船油水分离设备。
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再生烟气过滤器虑下的细粉中，大于20微米的较多，说明旋风分离器的效率较好。
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停用油水分离器的操作步骤是（)。①对装置进行冲洗（排液应回舱底，不可排出);②装置内注满清水后，停机关阀;③进行手动排油;④手动清洗油分浓度检测装置。
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通常船舶油水分离器自动排油装置是根据油水分离器（)自动排油的。