在ND上出现红色实心“■”符号代表（）

相似题目

• 在ND上航路点或导航设备台的图标是洋红色，表示：（）

  A . A、不是飞行计划的一部分且被作为一种选择调出来显示（在FCUEFIS控制面板上按下相应的选择按钮） B . B、不是飞行计划的一部分且被机组人为输入到MCDU中的定位点 C . C、在该点有飞行计划的强制信息

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• 在“链接（Links）”调板中出现“红色圆形中带一个问号”的符号表明？（）

  A . A、某链接文件被修改过 B . B、文档中包含错误链接 C . C、某链接文件被损坏 D . D、某链接文件被丢失或无法找到

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• 当ND上接通TERR ON ND（ND上的地形），高密度绿色的区域代表：（）

  A . A、地形高度从低于基准高度在起落架收上时是500英尺，起落架放下时是250英尺到低于基准高度1000英尺 B . B、低于基准高度1000英尺 C . C、低于基准高度2000英尺

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• 在ND上显示的ENERGY CIRCLE（能量圈）符号（绿色弧线），以下错误的是：（）

  A . A、它代表到着陆需要的距离 B . B、进入到进近过程中它就会出现 C . C、在水平方式时航向或航迹，且当前FMS飞行阶段为巡航、下降或进近，同时飞机离目的地机场不到180海里时才会出现

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• 在冷轧厂1780机组HMI界面上，当系统出现故障时，红色的AL代表XX值低位报警，黄色的WL代表XX值低位提示。

  A . 正确 B . 错误

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• 在ND上出现“TERR RANG DISAGREE”，表示（）。

  A . GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程不一致 B . GPWS量程与对侧的EFIS控制板所选量程不一致 C . GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程及FMC量程不一致 D . EFIS控制板所选量程与FMC量程不一致

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• TCAS中，在HIS上出现”口”符号代表：（）.

  A . A、决断咨询 B . B、交通咨询 C . C、附近飞机 D . D、其它飞机

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• 查看中国的地图图例符号时，图形为“红色五角星”的代表什么意思？

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• 如果在显示气象的同时出现EGPWS地形警告，ND上出现什么显示（）.

  A . 显示气象信息 B . 显示地形信息 C . 气象和地形信息叠加显示 D . 以上说法都不正确

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• 当ND上接通TERR ON ND（ND上的地形），低密度黄色的区域代表：（）

  A . A、基准高度在起落架放下时减250英尺，在起落架收上时减500英尺到基准高度以上1000英尺 B . B、基准高度起落架放下时减250英尺，在起落架收上时减500英尺到基准高度以下1000英尺 C . C、高于基准高度以上1000英尺到2000英尺

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• 在链接调板中，出现“红色圆形中带一个问号”的符号表明（）

  A . A、某链接文件被修改过 B . B、文档中包含错误链接 C . C、某链接文件被损坏 D . D、某链接文件丢失或无法找到

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• 在ND上“”的符号表示：（）

  A . A、飞机通过这一点开始进入下降剖面 B . B、飞机到达这个点开始改平 C . C、若飞机在DES（下降）方式中出现垂直偏差，它指示飞机预计切入下降航径的点

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• 当ND上接通TERRONND（ND上的地形），洋红色的区域代表：（）

  A . A、高于基准高度2000英尺以上的地形 B . B、在EGPWS数据库里没有可用地形数据的区域 C . C、复杂的地形

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• 在ND的气象信息中，红色代表（）。

  A . 弱气象目标 B . 中气象目标 C . 强气象目标 D . 湍流

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• 飞行中，在ND上没有雷达回波出现，飞行员也没有得到故障提示，但又有明显的天气现象，可能的原因是（）

  A . 增益控制放在最小位 B . ND的雷达显示亮度控制在最小位 C . 以上都对

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• 这些信息出现在副驾驶的ND上：“SELECTOFFSIDERANGE/MODE”&“MAPNOTAVAILABLE”

  A . IRS未完全校准 B . 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC C . 当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，只有一个FMGC工作 D . 不确定

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• 在ND显示的航线上“●”（洋红色）表示：（）

  A . A、飞机从这个点开始生效进近减速到绿点速度 B . B、飞机将开始加速或减速到针对SPDLIM（速度限制）、SPDCSTR（速度强制）或HOLDINGSPD（等待速度）而计算的一个新速度 C . C、该点有速度限制，必须在这个点之前减速或加速到限制速度

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• 15105SOP在滑行过程中，检查FMGC输入显示的全面一致性的好方式是检查ND上跑道和SID，与指示当前飞机位置的飞机符号进行比较。要使用这种方法时（）

  A．将 ND 设定到ARC方式，范围为10 NM。 B．将 ND 设定到ARC或 NAV 方式，范围为10 NM。 C．将 ND 设定到NAV 方式，范围为10 NM。 D．将 ND 设定到ARC或 NAV 方式，范围为20 NM

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• (自动飞行)这些信息出现在副驾驶的ND上：SELECTOFFSIDERANGE/MODE(选择另一侧距离圈/方式)和MAPNOTAVALIABLE(地图不可用)，表示()。

  A．IRS未完全校准 B．在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC C．只有一个FMGC工作且两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时

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• 这些信息出现在副驾驶的ND上：SELECTOFFSIDERANGE/MODE（选择另一侧距离圈/方式）和MAPNOTAVALIABLE（地图不可用），表示（）。

  A．IRS未完全校准 B．在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC C．只有一个FMGC工作且两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，

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• 5、《荣誉市长的游行》第一小节，第一个音符下方出现的实心小圆点代表什么意思？

  A．重音 B．保持音 C．跳音 D．长音

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• ND上显示的白色“O”符号表示（）

  A．ME 或TACAN,并且是TO 航路点 B．VOR,并且是飞行计划当前航路点 C．NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐 D．VOR/DME,并且是TO航路点

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• ND上显示的蓝色“＋”符号表示（）

  A．NDB导航台，并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的 B．VOR/DME导航台，并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的 C．NDB导航台，并且该NDB是飞行计划当前航路点 D．VOR导航台，并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的

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• 1、1.空中交通警戒与防撞系统TCAS的显示器上，红色实心方块代表进入警告区的飞机，称为RA目标。

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