第953题：隧道超欠挖原因有（）。
相似题目
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隧道施工应严格控制超欠挖，仰拱允许最大超挖值为（）cm，且超挖部分须采用（）回填。
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隧道超欠挖的测定方法：目前一般采用测距全站仪配反光片，在要测的点位粘贴反光片，用全站仪测定此点的（），通过计算可迅速准确地获得所测点的超欠挖值。
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在隧道的超、欠挖测定中，用非接触方法量测断面的有（）。
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有无超欠挖是洞身开挖外观鉴定的一项内容。
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下面各项中，哪项为隧道严禁欠挖（）
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隧道开挖要严格控制欠挖，欠挖突入衬砌断面，对于锚喷不大于：（）
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在隧道开挖断面成形后，应及时进行断面测量，断面测量数据用于修正（）参数，控制隧道超欠挖。
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隧道超欠挖原因有（）
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断面开挖对超欠挖的控制原则（）
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极坐标法是目前优先选用的隧道超欠挖测量方法。
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隧道超欠挖原因有（）。
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如何控制隧道的超欠挖？
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对于隧道超、欠挖的检测，关键是要正确地测出隧道开挖的（）。
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为使坑道轮廓平整、减少超欠挖、降低围岩的扰动以及锚喷支护的需要，可采用光面爆破和预裂爆破技术。
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第953题：在施工测量中， 施工方可采用（）测量两点间的水平高差。
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第861题：隧道超欠挖原因不包括（）。
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第906题：由于围岩级别划分不准、 衬砌类型选择不当造成隧道衬砌裂损的， 属于（）方面的原因。
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第951题：隧道衬砌裂损设计方面的原因主要包括（）。
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第185题：背景资料： 某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素， 造成其中一段衬砌完工后顶部、 侧墙均出现环向裂缝， 局部地段有斜向裂缝， 严重者出现纵、 环向贯通裂缝， 形成网状开裂， 缝宽最小0.1mm， 最大4mm， 必须进行补救处理。 问题： 1．分析衬砌开裂原因。 2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害？ 3．根据衬砌裂缝情况， 简述其处理措施。
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第953题：地下管道不开槽施工与开槽施工相比，其弱项是（）
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第953题：建筑设备监控系统设备安装完成后， 系统承包商要对（）功能进行现场测试。
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隧道超欠挖控制要求是（)。
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修建某双车道公路隧道，已知洞口地质条件为破碎的V级围岩，雨季地表水丰富，洞顶覆土为10m，结合上述内容，回答下列问题。隧道开挖超欠挖测定的方法有（）
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下列不属于隧道超欠挖的测定方法的是（)。