流沙地段隧道施工，隧道结构应采用有（）的封闭式衬砌。
相似题目
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隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前、()、短进尺、强支护、勤量测、早封闭、快衬砌等综合施工措施。
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喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，衬砌结构是由（ ）。
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喷锚暗挖（矿山）法施工隧道通常采用复合式衬砌设计，衬砌结构由（）组成。
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隧道衬砌每（）m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。
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软弱围岩隧道IV、V、VI级地段采用台阶法施工时，隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，IV、V、VI级围岩封闭位置距离掌子面不得大于（）。
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流沙地段的隧道开挖时必须采取（）分部进行，先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭。
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隧道衬砌应采用（）、（）结构。
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设防地段的隧道宜采用带仰供的曲墙式衬砌。其中Ⅳ－Ⅵ级围岩地段宜采用（）。
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铁路隧道的衬砌，常采用有拱圈和边墙组成的拱形结构，在地质条件较差的情况下则常设置（）而形成封闭式衬砌。
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二次衬砌是隧道防水的主要屏障，隧道防水应充分利用混凝土衬砌结构自防水能力，并可根据需要采用防水混凝土，混凝土衬砌抗渗等级不得低于（）。防水混凝土抗渗等级不得低于P8。
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隧道防水板铺设应超前二次衬砌施工（）衬砌段长度，并与开挖面保持一定的安全距离，铺设完防水板的地段应采用可靠的保护措施防止损伤防水板。
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在严寒及寒冷地区隧道受冻害影响的地段，应采用整体式混凝土衬砌，混凝土强度等级应适当提高。
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运营隧道内应有衬砌。衬砌可为（）。既有隧道无衬砌地段，应有计划地地补做衬砌或加固。
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在具有高承压水头的细砂层中用冻结法支护开挖隧道的旁通道，由于冻土融化，承压水携带大量流沙涌入已经衬砌完成的隧道，造成隧道局部衬砌破坏，地面下沉，附近江水向隧道回灌。此时最快捷、有效的抢险措施应是（）。
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隧道在流沙地段施工时，施工需采用（）“密闭支撑”、“边控边封”的方法。
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在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，隧道仰拱什么时间施作？使其尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌（）
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隧道通过流沙地段的关键是治水，治理方法有（）
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一般情况下采用单层衬砌，比如地铁隧道；但对于污水隧道、有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道，宜采用（）。
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在寒冷及严寒地区隧道受冻害影响的地段，应适当提高衬砌混凝土强度等级，抗渗等级不应低于（）。
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在特殊条件下（如松散堆积体、浅埋地段等）修建隧道，应及时施作二次衬砌。
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第185题：背景资料： 某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素， 造成其中一段衬砌完工后顶部、 侧墙均出现环向裂缝， 局部地段有斜向裂缝， 严重者出现纵、 环向贯通裂缝， 形成网状开裂， 缝宽最小0.1mm， 最大4mm， 必须进行补救处理。 问题： 1．分析衬砌开裂原因。 2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害？ 3．根据衬砌裂缝情况， 简述其处理措施。
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某地铁盾构隧道为单心圆双线隧道，外径为11.0m，衬砌厚度为0.6m，现采用荷载结构法计算衬砌结构，则建立几何模型时，画圆的半径应取（）。
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场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m，隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值小于250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。根据场景(七)，回答下列问题。第 31 题 按所处位置划分，本隧道属于（）隧道。
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【单选题】掘进机法施工隧道无论采用复合式衬砌结构或者预制管片衬砌结构，均应按满足（）年正常使用要求设计。