蒸发器通过（）过程吸入制冷剂。
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浅冷装置中，（）的作用是将从蒸发器中蒸发出来的氨蒸气中夹带的液体进行分离，保证制冷机组吸入稍有过热的饱和蒸气，使机组进行干压缩。
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通过蒸发器表面的空气将热量传递给制冷剂，使液态制冷剂（）。
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制冷装置的蒸发器出口冷剂的过热度在1～2℃较好，这时通过蒸发器的冷剂流量是合适的。
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制冷剂在蒸发器内吸热蒸发的过程中，其蒸发（）始终保持不变。
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通过膨胀机构的调节，使制冷剂离开蒸发器时有一定的（），保证制冷剂液体不会进入压缩机。
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一个用户所用冷剂量过大，蒸发量相应增大，这一等级的吸入压力受设计限制无法调节，会使同一等级的其它用户也要提高冷剂用量。
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（）的工作原理是通过控制蒸发器出口过热度来控制制冷剂流量的。
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在制冷循环蒸发过程的后期，制冷剂应呈（）态，被吸入压缩机。
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吸入压力决定用户使用冷剂的蒸发压力，吸入压力一旦升高，将会（）。
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制冷剂在蒸发器中的过程是：（）
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制冷剂在蒸发器中的吸热过程是（）。
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制冷系统的蒸发器内，制冷剂是通过（）过程与外界换热的
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制冷压缩机一段吸入压力往往是可调的，如后几段吸入压力不可调，将受到一段吸入压力、本段可吸入流量、本段蒸发量、压缩机末段吸入压力和排出压力的影响。
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机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。
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制冷剂在蒸发器内蒸发过程中，（）温度始终保持不变。
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为了使制冷压缩机吸入蒸气过热及供入蒸发器的制冷剂液体适当过冷，在制冷系统中常设置（）以达到此目的。
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由丙烯冷剂收集罐来的液态丙烯逐级送到丙烯制冷压缩机的各级吸入罐，然后再分别送到各级丙烯蒸发罐。
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单级氨水吸收制冷循环过程中，从氨蒸发器出来的氨气，通过过冷器后，进入（），被稀溶液吸收。
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压缩式制冷理论循环中，制冷剂在蒸发器中经历（）过程。
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蒸发器内制冷剂的汽化过程是蒸发吗？
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离心式制冷压缩机理论能量与压缩机结构、转速、冷凝温度、蒸发温度及叶轮吸入蒸汽容积流量有关。此题为判断题(对，错)。
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汽车空调压缩机吸入来自蒸发器的（)制冷剂。
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自蒸发器蒸发的制冷剂气体，被单级叶轮吸入，通过叶轮、扩压器、蜗壳等零件，将制冷剂压力升高后送入冷凝器额压缩机是（)。
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客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气，由机组的通风机吸入，在前混合，通过蒸发器得以冷却，并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅，向车内吹出冷风，使车室内的温度下降（）
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