全路调度管理系统由总公司调度指挥中心、各局调度所及基层站段三级构成（）
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）行车工作：局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。
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直接调度单位，指公司所属的（）。其管网运行和设备操作由调度中心统一调度管理。
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CTC系统由调度集中指挥中心和（）组成。
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分散自律调度集中系统是调度中心（调度员）对某一区段内的信号设备进行（）控制、对列车运行（）指挥、管理的技术装备。
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（）类施工计划由调度指挥中心生产计划室负责受理、审批。
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DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。
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（）系统是在DMIS平台上发展而来的全路联网的调度指挥系统。
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分散自律调度集中系统控制下，调度指挥中心可向（）、机务段调度、乘务室等部门和（）下达调度命令（含许可证、调车作业通知单等）。
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全路客专运营调度管理系统由铁道部调度指挥中心和调度所及基层站段系统构成。
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各级行车调度区由总公司总调度室调度员统一指挥，一个调度区段由该区行车调度员统一指挥。车站由车站行车值班员，车辆段由运转值班员统一指挥。
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FZy-CTC系统由调度指挥中心子系统和（）两部分组成。
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客专运营调度管理系统中，铁道部调度指挥中心与各调度所可以使用不同的技术平台，构成一个完整的系统。
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铁道部客运调度应掌握全路客流和国际旅客列车及直通旅客列车的运行，组织各局有计划地.均衡地输送旅客，处理跨局旅客列车的（）
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TDCS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。
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遇有特殊情况造成发卡车道大量拥堵时，收费站要立即上报高管局指挥调度中心（同时上报本单位收费主管部门)，由高管局指挥调度中心授权后，发放纸质通行卡提高通行速度，并将（)报备高管局指挥调度中心。
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公司车辆由（）统一管理与调度，根据“一车一档”要求建立车辆管理台账，并及时更新；驻外车辆由保障保卫中心授权驻外单位管理与调度
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CTC系统将列车运行调整计划由调度指挥中心下传到各个中自主自动执行（）
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TDCS系统是全路联网的调度指挥系统，由三级构成（）
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调度管理系统中,总公司调度指挥中心与各调度所可以使用不同的技术平台,构成一个完整的系统（）
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时钟系统由中心级和车站£¯场段级两级组成，中心一级母钟设在调度指挥中心，各车站、场段设置一级母钟和子钟。（)
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分公司启动除雪（）级响应，调度指挥组统一指挥除雪应急工作，各中心在岗当班人员负责除雪工作
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联网系统瘫痪时，值班领导应立即断开网络交换机，组织人员开足车道，确保车道畅通，事后再向公司营运安全部、调度指挥中心汇报。（)
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铁路局（集团公司）调度指挥中心一般设有列车调度员、计划调度员、货运调度员、客运调度员等（）
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油田公司级生产信息数字化系统由（)层调度中心组成。
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