车站发生火灾必须想尽办法尝试灭火（）
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发生电气火灾后必须进行带电灭火时，使用（）较安全。
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发生电气火灾后必须进行带电灭火时，应该使用（）
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电气发生火灾必须使用泡沫绝缘灭火器灭火。
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在发生了电气火灾而有必须带电灭火时，应使用（）。
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电气发生火灾必须使用二氧化碳绝缘灭火器灭火。
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电铲发生火灾时，必须（），迅速（）灭火。
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在发生了电气火灾而又必须带电灭火时，应使用（）。
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发生电气火灾后必须进行带电灭火时，应该使用（）。
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电气设备发生火灾时，必须使用（），二氧化碳，1211等灭火器
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发生电气火灾后必须进行带电灭火，应该使用（）。
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电气发生火灾必须使用干粉绝缘灭火器灭火。
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当发生电气火灾时，严禁用水泼灭，必须用常规酸碱和泡沫灭火器灭火。（）
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发生电气火灾后必须进行带电灭火时，不能使用的灭火器材是（）。
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井道内或电梯轿厢发生火灾时，必须立即停梯疏导乘客撤离，切断电源，用灭火器灭火。
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机车发生火灾（冒烟）时，必须立即使用灭火器扑救（）
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发生在车站和单位内的火灾事故，事故发生单位必须在（）分钟以内上报路局总值班室和主管业务处以及铁路公安消防部门。（应急处置-《西安铁路局应急工作管理办法》）
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根据《上海地铁气体灭火保护区域范围作业管理办法 》的要求，作业人员进入气体灭火保护区域，必须到车站车控室或消防值班室办理作业登记手续后方可进行作业（）
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列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修（）
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当列车在区间发生火灾后应尽量保持运行到前方车站疏散乘客和灭火，同时应立即报告119。若此时列车因故停在区间隧道时，排烟和人员疏散的基本原则有（）
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车站站台层发生火灾后，事发车站的列车也必须采用越站运行的方式处置，不得办理上下客作业（）
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车站发生火灾、爆炸事故时应组织车站工作人员取用车站配备的灭火器材进行扑救。如使用消防栓，按需对站区接触网进行停电，并采取（)措施。
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发生火灾，必须快速报告单位有关领导。单位应立即实施灭火和应急疏散预案，及时疏散人员，迅速扑救火灾。设有火灾自动报警、固定灭火系统时，应立即启动报警和灭火。（）
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