一般情况下,桥涵孔径主要依据一定洪水频率的流量和水位来设计。
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伏汛一般发生在七、八月间,此时河流洪水特点是洪峰水位高,流量大。
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某河流断面,在同一水位情况下,一次洪水中涨洪段相应的流量比落洪段的流量()
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当公路跨越河流和山谷时,需修建桥梁或涵洞,而桥涵的孔径大小取决于水的流量,其流量又与()有关。
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相应水位(流量)法是,根据以往的洪水过程资料,点绘上、下游站相应洪峰水位(流量)()和上游站洪峰水位(流量)与洪水传播时间相关图,按图中的关系,来预报下游站未来的洪峰水位(流量)及出现时间。
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洪水特征值主要包括洪峰流量、洪峰水位、最高洪水位、洪水历时、洪水总量、洪水传播时间等,其中洪峰流量、洪水总量、()称为洪水三要素。
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洪水特征主要包括洪峰流量、洪峰水位、最高洪水位、洪水历时、洪水总量、洪水传播时间等,其中洪水三要素是什么?
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由于射孔弹的装药量一定,能量一定的情况下,一般都倾向于牺牲穿孔孔径来换取较大的()。
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城市化地区一般不采用直接由流量资料通过频率计算推求设计洪水的方法,主要原因是流量资料不满足()
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桥涵的洪水检定频率有何规定?
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受洪水涨落影响使水位流量关系不稳定,一般()时水位流量关系点据偏向右方。
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洪水水文要素摘录表采用时间、水位、流量三要素汛期选摘主要洪峰过程的方式,洪峰较多时选摘一般不少于3次。
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运营中的Ⅰ、Ⅱ级铁路桥涵孔径应能正常通过规定频率为()的洪水及历史上最大洪水。
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地表水体的情况。调查与收集矿区()等地表水体的历年水位、流量、积水量、最大洪水淹没范围、含泥砂量、水质和地表水体与下伏含水层的水力关系等。
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运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过()频率的检算洪水。
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防洪标准等级划分可用设计洪水(包括洪峰流量、洪水总量及洪水过程)或设计水位表示。一般以某一()(水文事件发生频率的倒数)的设计洪水为防洪标准,如百年一遇洪水。
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桥涵应有足够的孔径和(),以保证洪水、流冰、流木、泥石流、漂浮物等安全通过。
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工程水文学的主要目标,是为工程的规划、设计、施工、管理提供水文设计和水文预报成果,如设计洪水、设计年径流、预见期间的水位、流量等。
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工程水文学的主要目标,是为工程的规划设计、施工、管理提供水文数据和水文预报成果,如设计洪水、设计年径流、预见期间的水位、流量等。[ ]
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2、重力坝的坝顶高程一定是由校核洪水位情况决定。( )
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运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过2/100频率的检定洪水()
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墩台明挖基础和沉井基础基底埋置深度位于有冲刷处,对一般桥梁,在检算洪水频率流量下,安全值为2m加冲刷总深度(自河床面算起的一般冲刷深度与局部冲刷深度之和)的()。
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洪水特征值主要包括洪峰流量、 洪峰水位、 最高洪水位、 洪水历时、 洪水总 量、 洪 水传播时间 、 最大含沙量等, 其中 洪峰流量、 洪水总 量、() 称为 洪水三要素。
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相应水位(流量)法是,根据以往的洪水过程资料,点绘上、下游站相应洪峰水位(流量)()和上游站洪峰水位(流量)与洪水传播时间相关图,按图中的关系,来预报下游站未来的洪峰水位(流量)及出现时间。
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运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过1/100 频率的检定洪水。对特大桥及大中桥,若观测洪水(包括调查洪水)频率小于1/100但大于1/300 时,应将观测洪水频率 作为检定洪水频率。对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,还应能安全通过 1/300 校验频率的洪水()(应知应会-《普速桥规》-第2.3.1条)
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