变电所两侧的牵引网区段被称作供电臂。（）
相似题目
-
电能从牵引变电所经馈线送出，由馈线、接触网、（）、（）构成牵引网向动车组供电。
-
为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的（）母线电压调到接近29kV。
-
采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网（），因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。一般可降低（）％以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。
-
单线区段牵引网当供电臂有1个区间时，概率统计法的电能损失计算公式为：（）。
-
在复线电气化线路中为改善供电臂末端电压水平和减少能耗，采用上、下行并联供电，在两相邻牵引变电所间设置（）。
-
列车牵引和动力用电通过安装在轨道梁两侧的刚性接触轨进入列车用电系统，面向新山村方向每股轨道梁的左侧为负极、右侧为正极，各供电臂均为双边供电方式。（）
-
斯科特结线变压器适用于运输较繁忙，两供电臂负荷电流不相等的牵引变电所。
-
为了减少牵引网上的电压损失，可在牵引回路采用供电臂始端串入集中式电容器的方法来提高牵引网的电压。
-
在自藕变压器供电方式中，因保护上的需要，将绝缘子重绝缘部分或腕臂支持零件，连接到钢轨上得架空电线叫（）。同牵引回流轨相连，连接到牵引变电所的架空导线叫（）。
-
斯科特结线牵引变电所的优点之一是：当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流对称。不存在负序电流。
-
单相V，V结线牵引变电所其缺点是：当一台牵引变压器（）时，另一台必须（）供电，即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。
-
在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，重负荷方向的计算列车在（）。
-
牵引变电所的功能是将110kV或220kV三相交流电变换成（），并供电给牵引网和电力机车。
-
电气化铁路区段，采用BT供电方式时，两牵引变电所之间距离为（）。
-
在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在（）。
-
分相绝缘设在两供电臂连接的地方，如牵引变电所、分区亭等处。
-
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
-
分区亭（分区所）设于两变电所之间，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备，根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电，提高末端电压；或连接相邻供电臂以实现越区供电，缩小故障停电范围。
-
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依此随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
-
牵引变电所的主要作用是 、 和向牵引网供电。
-
在检修试验过程中，确认该牵引变电所两边供电臂上分区所的远动通道处于正常运行状态，以防紧急情况下随时可以实施越区供电（）
-
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。 （）此题为判断题(对，错)。
-
采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网（)，因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。一般可降低（)%以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。
-
两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区（又称供电臂），每个供电分区只从一端牵引变电所获得电能的供电方式称为（）
推荐题目
- 对限制人身自由的行政强制措施不服而提起的诉讼，由被告所在地或者原告所在地人民法院管辖。
- 当暗佣采用议付方式时，即当银行收汇后，按规定的佣金率，将佣金在涉外企业的银行账户里扣除。
- 到了东周时期，都城移到了（）。
- （）制成的软管可以用于管系中临时或可移动的管道及设备里衬
- 工程保险按保险标的可划分为（）。
- 慢性心力衰竭患者左心室扩大，EF降低，经过心力衰竭的常规治疗，现在症状消失，患者准备停药，向你咨询，你的处理方法是（）
- 以下不属于管理交易风险中的事先防范法的是（）。
- 给定java代码，如下： public byte count（byte b1，byte b2）{ return___； } 要使用这段代码能够编译成功，横线处可以填入（）。
- 能够进行定量分析的社会研究方法有（）2-42
- 将逆时针注记的经纬仪置于盘左,当竖盘指标水准管气泡居中时读得竖盘读数L,则竖角的计算公式为（）