船舶海水水域驶入淡水水域时,吃水(),大多数船舶浮心后移,船舶产生()
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某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m,进入海水水域后船舶吃水可能为()m。
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船舶淡水水域驶入海水水域时,吃水(),浮心前移,船舶产生()
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当船舶由海水水域进入半淡水水域时()。
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已知某船淡水超额量FWA=0.18m,当船舶从ρ=1.021t/m3的水域驶往ρ=1.008t/m3的水域时,船舶平均吃水约()cm。
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船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加,即表示()。
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船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水为5.6m,则当驶入水密度ρ=1.004g/cm3水域时,船舶吃水约为()。
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船舶由淡水水域驶入海水水域,吃水的变化是()。
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船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小()。
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船舶由半淡水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。
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某船TPC=11.2t/cm,在标准海水中dM=5.82m,为使平均吃水相同,驶入ρ=1.014g/cm3的水域时需卸下货物83t,则该状态时船舶淡水水尺超额量FWA=()cm。
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船舶由半淡水水域驶入海水水域时,船舶所受浮力()。
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某船在标准海水中dm=5.82m,为保持平均吃水相同,驶入ρ=1.011g/cm3的水域时需卸下货物87t,则该船在该吃水时从标准海水驶往ρ=1.003g/cm3的水域时需驳卸()吨才能保证船舶平均吃水相同。
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已知FWA=0.15m,则船舶由标准海水水域进入水密度ρ=1.1009g/cm3的水域时,船舶吃水增加约()m。
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船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。
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船舶由淡水水域驶入海水水域,浮力是()。
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当船舶由淡水水域进入海水水域时()。
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船舶由海水水域进入淡水水域()常常发生变化。
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已知船舶在某吃水时的FWA=0.18m,则该船自水密度ρ=1.009g/cm3的水域驶入海水水域时吃水减少()m。
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船舶在密度为1t/m3的淡水中吃水为8m,驶入密度为1.02t/m3的海水后其吃水为()。
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已知FWA=0.15m,则船舶由标准海水水域进入水密度ρ=1.009g/cm3的水域时,船舶吃水增加约()m。
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船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力( )。
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当船舶由海水水域进入淡水水域时( )。
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船舶在淡水中吃水为7.0m,则驶入海水水域后吃水可能是()。