离码头前，必须掌握本船的情况，包括（）。 ①操纵性能；②载重情况；③船舶吃水；④船舶长度；⑤盲区。
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离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了()。
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顶推船队“用舵要早”，必须根据（）来确定。①本船载量②本船尺度③本船操作性能④风的情况⑤流的情况⑥系结情况
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负责航行值班的驾驶员的职责包括：（） Ⅰ、在任何时候均应使用安全航速 Ⅱ、在任何情况下，如企图采取变速措施，应事先征得机舱的同意 Ⅲ、掌握包括冲程在内的本船在任何吃水情况下的操纵性能，并应熟悉其它可能具有的不同操纵特性
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引航员登船后，船长应与引航员交换：（） Ⅰ、目前本船的航速航向和主机转速等；Ⅱ、本船的船舶操纵性能；Ⅲ、航行方法；Ⅳ、操作意图等
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下列（）情况，轮机长必须过去时入机舱现场指挥操作。 ①靠、离码头②过船闸、大桥③进出黄浦江④机舱失火
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船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。 ①船舶动态；②泊位情况；③港口情况；④本船情况。
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引航员上船后提交给引航员的“引航卡”应包括哪些内容？（） ①船舶规范； ②前后吃水，驾驶台到船首尾的距离 ③车舵锚缆及侧推器情况； ④主要操纵性能； ⑤本船的特殊操纵要求等。
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船舶靠码头操纵之前，应作哪些准备工作？（） Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路
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离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了解（）。
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船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况
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为了确保船上人命安全，每艘船舶都必须根据本船的设备和人员情况，编制包含（）等应变①消防；②堵漏；③人员落水；④弃船救生；⑤综合应变；⑥防污染
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靠离码头时，三副应将（）记入航海日志。 Ⅰ.靠妥码头的时间； Ⅱ.引航员登离本船的时间； Ⅲ.泊位名称； Ⅳ.装卸作业结束的时间。
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下列关于靠泊准备工作哪些是正确的：（） Ⅰ掌握本船的操纵性能Ⅱ掌握外界的客观条件Ⅲ做好靠泊部署Ⅳ做好应急准备
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离码头操纵应掌握哪几个主要环节？
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靠离码头时三副应将哪些记入航海日志？（）I、靠妥码头的时间和泊位名称；II、引航员登离本船的时间；III、拖轮名称和数量；IV、引航员软梯装妥或拆除时间
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靠离码头时三副应将哪些记入航海日志（）。 Ⅰ．靠妥码头的时间和泊位名称； Ⅱ．引航员登离本船的时间； Ⅲ．拖轮名称和数量； Ⅳ．引航员软梯装妥或拆除的时间。
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船舶驶靠码头前，船长应掌握本船情况，关于本船情况的描述，下列说法错误的是（）。
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引航员上船后提交给引航员的“引航卡”应包括哪些内容:1船舶主要参数;2前后吃水,驾驶台到船首尾的距离;3车,舵,锚,缆及侧推器情况;4主要操纵性能;5本船的特殊操纵要求等
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靠离码头时三副应将哪些记入航海日志________。 Ⅰ、靠妥码头的时间和泊位名称;Ⅱ、引航员登离本船的时间;Ⅲ、拖轮名称和数量;Ⅳ、引航员软梯装妥或拆除的时间。
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《内河船舶驾驶员值班规则》规定，航行中，值班驾驶员要保持正规瞭望，及时掌握______，结合本船操纵性能，采取一切有效措施，保证航行安全。①航道、航标、航行信号 ②水文、气象 ③来往船舶动态 ④周围环境
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负责航行值班的驾驶员的职责包括一一。①在任何时候均应使用安全航速;②在任何情况下，如企图采取变速措施，应事先征得机舱的同意;③掌握包括冲程在内的木船在任何吃水情况下的提纵性能，并应熟恶其他可能具有的不同操纵特性（）
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负责航行值班的驾驶员的职责包括：①在任何时候均应使用安全航速;②在任何情况下，如企图采取变速措施，应事先征得机舱的同意;③掌握包括冲程在内的木船在任何吃水情况下的操纵性能，并应熟知其他可能具有的不同操纵特性（）
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船舶需要考虑背离《国际海上避碰规则》采取行动以避免紧迫危险的因素或情况包括（）。①同时有多船会遇并构成碰撞危险；②与他船碰撞的紧迫危险；③本船的限制条件
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引航员上船后提交给引航员的引航卡应包括哪些内容（）①船舶规范；②前后吃水，驾驶台到船首尾的距离③车舵锚缆及侧推器情况；④主要操纵性能；⑤本船的特殊操纵要求等
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