判定回路是否停运的根本依据是根据回路状态的定义，即回路是否能完成某一特定的容量范围内将电能从一端传输到另一端的功能。
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母线电压互感器检修，元件有停运事件，在相应的母线回路中，也会自动生成一条待确认的回路运行事件，判定对母线回路的功能没有影响，则应点击“忽略”将事件处理完毕。
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回路所有设施均不带电，回路必然处于停运状态，但回路即使带电，却可能处于停运状态。
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母联旁路分段等母线回路设备单独停运时，不影响母线回路的功能，不统计母线回路的停运。
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不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态，按其停运性质分为受累停运计划停运两种。
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回路停运事件的时间统计依据是操作票，而非工作票。
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回路停运：回路电能传输功能全部或部分消失时称为回路停运。
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变电回路停运判定的依据是什么？
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回路主要功能是在某一特定的容量范围内将电能从一端传输另一端，当回路功能消失时称为回路停运。
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恢复热工元器件二次接线前，检查元器件的工作状态是否正确，依据拆线记录回接，回接时要注意防止二次回路接地或短路，并做好防止作业人员（）的措施。
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回路中设施存在着不可用设备，回路一定是停运的。
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抽水设备及其他电气操作回路绝缘状态是否符合安全要求的检查是压力钢管运行状态的经常性检查。
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计划停运是指由于回路内设施（含二次设备）的原因，提前（）小时向调度提出申请并获得批准的停运。
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判定回路是否停运，主要依据回路是否带电。
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由于母线回路原因造成所连接全部回路停运，该母线回路记为停运。
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某轿车由于发动机控制模块搭铁回路电阻过大而导致运行性能下降，在讨论搭铁点电阻大小的检测方法时，技术人员甲说，可以用万用表测量搭铁线和发动机缸体间的电阻值，依据阻值的大小来判定搭铁点是否虚接；技术人员乙说，可以在发动机运行过程中用万用表测量搭铁线和发动机缸体间的电压差值，依据电压值的大小来判定搭铁点是否虚接。请问谁的说法相对是正确的？（）
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定期监控挖掘机油管的状态，检查液压回路是否泄漏的方法不正确的是（）
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回路存在部分停运，当回路传输功能部分消失时，称回路部分停运。
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什么是回路故障停运？
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回路运行状态的定义？
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回路停运状态的定义？
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抽水设备及其他电气操作回路绝缘状态是否符合安全要求的检查是压力钢管运行状态的定期检查。
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判定回路是否停运，不能完全依据回路内有无设施停运，而是判断设施停运是否造成该回路的功能全部或部分丧失。
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判定一个有向图是否存在回路除了可以利用拓扑排序方法外,还可以利用();
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定期监控压路机油管的状态，检查液压回路是否泄漏的方法不正确的是。（）
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