油压减振器的性能可根据震动强弱自行调节。
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油压减振器的阻力是随()的大小而改变的,减振性能比椭圆弹簧稳定。
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机车油压减振器工作时,内部油压最高可达()
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油压减振器的减振性能与()因素无关。
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摩擦减振器产生的阻力是变化的,它能根据振动的强弱自行调节。
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根据污水中可沉物质的性质,凝聚性能的强弱及其浓度的高低,沉淀可分为(),(),(),()四种类型。
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油压减振器当震动强烈时减震性能相应减弱,当振动微弱时减震性能增强。
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摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼(),不能根据振动的强弱自行调节。
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地铁列车横向油压减振器可改善空气弹簧的横向特性。
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油压减振器作性能试验时,示功图不对称率超过()时须送修。
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油压减振器的减振性能与减振器内油液黏度有关。
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根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是()悬架。
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油压减振器做性能试能试验中,出现什么问题须送修?
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油压减振器的减振性能与减振器内活塞面积有关。
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摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼基本恒定,不会根据振动幅值的差而自行调节。
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油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关。
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根据污水中可沉物质的性质,凝聚性能的强弱及其浓度的高低,沉淀可分为自由沉淀、絮凝沉淀等()种类型。
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韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为()。
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摩擦减震器的阻尼根据电力机车震动强弱可以自行调节。
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摩擦减振器的优点是结构简单,但产生的阻尼基本恒定,不会根据振动幅值的()而自行调节。
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根据污水中可沉物质的性质,凝聚性能的强弱及其浓度的高低,沉淀可分为()。
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