冷却水在模具中渗漏的原因有（）。

相似题目

• 一般地，在注塑成型过程中，模具温度对生产影响很大，模具通入冷却水是为了，而模具通入热水（热油）或加热是为了（）。

  A . A、延长成型周期、提高熔体流动性 B . B、缩短成型周期、降低熔体流动性 C . C、缩短成型周期、提高熔体流动性 D . D、延长成型周期、降低熔体流动性

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• 在维护检查（）时。发现有渗漏，应将油污擦净，查明原因，及时处理。

  A . A、连杆 B . B、刹车 C . C、配电箱 D . D、减速箱

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• 阀门常见的故障中渗漏的原因有哪些？

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• “应当有措施防止已灭菌产品或物品在冷却过程中被污染。除非能证明生产过程中可剔除任何渗漏的产品或物品，任何与产品或物品相接触的冷却用介质（液体或气体）应当经过灭菌或除菌处理。”小容量注射剂的冷却水循环利用时是否要经过处理？（FL1-71（四）

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• 精密注射模具冷却水入口与出口的温差应控制在（）左右。

  A . 5°C B . 2°C C . 8°C D . 10°C

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• 通过在模具上直接打孔，并通以冷却水而进行冷却的形式是（）。

  A . 冷却水管冷却 B . 传热棒（片） C . 水井冷却 D . 喷流式冷却通道

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• 在模具结构许可的情况下，冷却水孔数量尽量多，尺寸尽量大。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 注射成型制品在模具中的冷却时间越长，意味着注射成型循环周期（）。

  A . 越长 B . 越短 C . 不一定 D . 二者之间没有关系

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• 一般地，在注朔成型过程中，模具温度对生产影响很大，模具通入冷却水是为了（），而模具通入热水（热油）或加热是为了（）。

  A . A、延长成型周期、提高熔体流动性。 B . B、缩短成型周期、降低熔体流动性。 C . C、缩短成型周期、提高熔体流动性。 D . D、延长成型周期、降低熔体流动性。

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• 在使用过程中，柴油渗漏到油底壳内的常见原因是（）。

  A . 喷油器卡死 B . 缸内气体压缩压力不足 C . 进、排气门不能打开 D . 以上都是

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• 模具中冷却水温度升高会使热传递（）。

  A . 增大 B . 较快 C . 减小 D . 较慢

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• 压铸模具的冷却方法有哪些？

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• 模具的冷却和加热系统参数计算在模具设计过程中是必须的。

  A . 正确 B . 错误

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• 在突然断冷却水的故障中，因管路系统的原因有（）。

  A . 水泵出口止逆阀不能打开 B . 闸板阀的阀芯脱落 C . 管道局部阻力增大 D . 法兰盘有漏水现象

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• 在使用过程中，柴油机冷却水渗漏到油底壳内的常见原因是（）。

  A . 缸盖或机体有裂纹或水堵锈穿 B . 气缸垫损坏 C . 气缸套封水圈老化、损坏 D . 以上都是

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• 模具需要冷却的原因是（）。

  A . 缩短冷凝固化时间、防止树脂分解 B . 缩短冷凝固化时间和物料塑化时间 C . 降低塑件内应力 D . 减少塑件推出力

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• 在收缩率大的塑料制品模具中，应沿其（）方向设置冷却回路。

  A . 膨胀 B . 流线 C . 收缩 D . 延伸

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• 模具冷却水道设置在模具零件内部，形状应为（）。

  A . 矩形 B . 梯形 C . 圆形 D . 半圆形

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• 机泵冷却水有带走从轴封渗漏出来的液体，并传导出磨擦热的作用。

  A . 正确 B . 错误

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• 在注塑机的模具内部一般都开设有一些散热通道，模具温度可以通过控制流入这些通道的冷却介质的（）来控制。

  A . A.加热 B . B.冷却 C . C.温度 D . D.流速

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• 水在冷却塔中，不断蒸发及风吹.渗漏和其他损失，必须加入补充水来维持冷却水系统的水量（）

  是 否

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• 【判断题】在精密模具生产加工中，为了实时准确地调节和控制模温，可在模具中同时设置加热和冷却装置，实施分段分时控制。

  A．Y.是 B．N.否

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• 在注塑过程中，塑料溢入模具合模面及嵌拼件的间隙中，冷却后留在注塑件上的多余物（）

  A．毛边 B．溶解线 C．困气 D．缩水

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• 推导轴承冷却器有渗漏现象时，对渗漏的冷却管可以进行封堵，但封堵数量不得超过冷却器冷却管总根数的15%（）

  是 否

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