选用一般性能的润滑油，使摩擦表面保持较强的极压薄膜，能延缓疲劳磨损时间。
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铝在空气中会迅速的跟氧结合，在表面形成一层坚韧的氧化铝薄膜。这层膜不但能防止铝的内层继续与氧结合，起到保护作用，而且对许多腐蚀性介质除了（）以外均具有较强的抵抗能力。
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水溶性薄膜对（）具有较强的透过性。
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摩擦表面之间由润滑剂（油、脂、固体等）的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这样的摩擦称为（）。
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润滑油中的活性分子与摩擦表面形成耐高压化学反应膜的性能称为极压性。极压性越好，抵抗高压力破坏油膜的能力越强。
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为延长曲轴箱滑油的使用寿命，要求曲轴箱滑油特别应具有较强的（）性能。
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（）是在两个摩擦表面之间保持有一定厚度的油层，使摩擦面完全隔开。这种润滑叫流体润滑，这种磨损最少，是最理想的润滑状态；
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两运动表面被一种具有分层结构和润滑性能的薄膜隔开的润滑称为（）。
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发动机过冷，（）的燃油会冲刷摩擦表面上的油膜，同时稀释润滑油，导致润滑性能下降，加剧机件磨损。
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极压润滑作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于润滑剂在（）下与摩擦表面产生化学反应的润滑状态。
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选用润滑脂时，高转速的摩擦表面应选用针入度小的润滑脂。
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利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。
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齿轮的润滑主要靠（），所以要求润滑油有较高的黏度、较好的油性和极压性能。
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机件在运转时，润滑油把摩擦热带走，使摩擦表面的温度不致过高，体现了润滑油的（）作用。
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为柴油机选用润滑油时，对粘度的选择应考虑的因素包括（）Ⅰ、摩擦表面的运动形式Ⅱ、磨擦表面的粗糙度Ⅲ、摩擦体的间隙大小
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利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
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POM是一种工程材料，它有较强的自润滑性和耐磨性，可用来成型一般的传动齿轮。
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将润滑剂飞溅到运动副摩擦表面上以保持润滑的方式称为（）。
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极压剂在（）条件下，生成承载能力很高的化学膜，防止摩擦表面磨损擦伤。
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铝在空气中会迅速的跟氧结合，在表面形成一层坚韧的氧化铝薄膜。这层膜不但能防止铝内的内层继续与氧结合，起到保护作用，而且对许多腐蚀性介质除了（）以外均具有较强的抵抗力。
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在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，使摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦。
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BA015 摩擦表面之间由润滑剂的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这种摩擦称（）
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摩擦表面之间由润滑剂的一层薄膜隔开，但又未被完全隔开，这样的摩擦称为边界摩擦。（)
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油性和极压抗磨性，是指滑油在（)或半干摩擦情况下，能降低摩擦系数，和防止摩擦而烧结的性能。
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在两物体的摩擦表面被一层连续的流体润滑剂薄膜完全隔开时的摩擦称为（）。
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