进路的组成
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接车进路的定义：站前接车进路及站后起防护作业的进路。
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平行进路的超限绝缘条件由超限绝缘两侧轨道区段与道岔表示（）组成。
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办理进路时，如接车进路由两部分组成的，应先办理靠近车站一方的进路，再办理远离车站一方的进路；如发车进路由两部分组成的，应先办理远离车站一方的进路，再办理靠近车站一方的进路。
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进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。
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同一到发线上对向的列车进路与调车进路为敌对进路。
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人工解锁调车进路及侧线发车进路，进路解锁的延时时间为（）。
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6502电气集中的排列进路方法是采用（）操纵，对办不同性质的进路需按压（）的进路按钮；办基本进路时需按压进路的（）按钮，办变通进路时需按压进路的（）按钮。
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正线通过或具有直股发车条件的进路由进站口至股道的接车进路和该股道的直股发车进路组成
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进路预告窗显示颜色（）时，表示列车进路序列表中对应的进路“自触”标记已经设置，进路处于等待触发状态。
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同一咽喉区内顺向重迭的列车进路与调车进路互为敌对进路。
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TW-2型驼峰自动控制系统由（）体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。
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列车进路的控制又分为自动按图排列进路和半自动排列进路。
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进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。
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列车进路中的发车进路、通过进路各指什么？
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进路保持在进路占用期间一直有效。进路解锁不能解锁列车行驶前方的进路元件。同时进路解锁还受到（）的管理和保护。
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办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？
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敌对进路是指两条或两条以上的进路同时排列出来后，会造成行车（）的进路，都叫互相敌对的进路。
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办理发车进路的过程时，进路上某道岔区段无白光带，进路的其余部分有白光带，正确解锁进路的方法是（）。
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进路与进路之间存在着两种不同性质的联锁关系：一是（）进路，二是（）进路。
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__系统是铁路信号系统的重要组成部分，主要用于车站进路的控制和保证列车运行和作业的安全。联锁
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延续进路必须在进路空闲的情况下才能解锁;先取消接车进路，再取消延续进路。（)
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进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭又称为进路的预先锁闭（）
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6、进路搜索中引向平行进路的基本进路的标志称为
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进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁 （进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s（）