离心式压缩机的叶轮一般是（）
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目前，离心式压缩机的叶轮大多采用（）的结构形式。
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离心式压缩机的叶轮中，最常用的结构形式是（）。
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离心式压缩机叶轮的圆周速度增加，则叶轮的理论能量头（）。
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离心式气压机是依靠高速旋转的叶轮所产生的向心力来压缩气体的。
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在离心压缩机中，（）作用是将扩压后的气体由离心方向改变为向心方向，以便引入下一级叶轮去进行压缩。
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离心式压缩机的级是以一个叶轮来划分的。
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离心式压缩机叶轮型式中，泄漏量大，效率低的是（）叶轮。
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离心式压缩机的叶轮结构形式有（）。
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固定式离心式压缩机的叶轮一般采用（）
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级是离心式压缩机的基本单元，级就是指叶轮。
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离心式压缩机常用的叶轮结构形式有（）。
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离心式压缩机的焊接叶轮的焊道金属腐蚀严重，其厚度超过原焊缝（）时应更换叶轮。
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离心式压缩机位移的产生首先是由于有（）的存在，其次从机组设计、制造、安装方面为了平衡压缩机的轴向力，通常采取了设置平衡盘、设置止推轴承、采用双进气叶轮、叶轮背靠背安装等方法。
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（）是离心式压缩机的主要部件，它是由叶轮、（）或齿轮轴轴套、（）和推力盘等组成。
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离心式压缩机叶轮型式中，由轮盘、叶片和轮盖构成的，而且漏气量小、性能好、效率高的是（）叶轮。
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下列不属于离心式压缩机叶轮部件的是（）。
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离心压缩机是通过叶轮将原动机的机械能转变为气体的（）和动能之和。
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多级离心式压缩机是在同一根轴上装（）工作叶轮形成的。
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离心式压缩机中一般采用（）叶轮。
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造成离心式压缩机叶轮损坏的原因有（）。
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叶轮是离心式压缩机的主要部件，运行时随主轴高速旋转对气体作功，是气体获得能量的唯一元件。
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对于不同的离心式压缩机或同一压缩机的不同叶轮，其性能曲线对应不同的坐标值，但规律和相互关系是一致的。
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（）的离心式压缩机叶轮可安装在同一根轴上。
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离心式压缩机内由于叶轮的高速旋转、迫使气体--A）（）
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