按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012和地标《液化天然气(LNG》汽车加气站设计与施工规范》(DBJ17—2011)的规定,以下关于柱塞泵的设置说法错误的是()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求,在加油加气合建站内,宜将()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,二级站中的地上LNG储罐距离民用二类保护物()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求,站区内停车位和道路应符合下列规定()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,LNG放散管管口距离明火地点或散发火花地点()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求,加油加气站内的道路转弯半径应按行驶车型确定,且不宜小于()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,CNG集中放散管管口距离()不应小于18米。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,距离重要公共建筑物不应小于50米的是()。
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加油机与油罐相通的输油管线应坡向油罐,国家标准GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》规定其坡度不应小于()。
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GB50156—2006《汽车加油加气站设计与施工规范》明确要求汽车加油站的储油罐应采用()油罐。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,一级LNG加气站地上储罐距离铁路应不小于()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求,在城市中心区不应建()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,CNG储气设施与加油机之间的距离应不小于()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012,下列不属于重要公共建筑物的是()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中民用建筑物保护类别划分,地铁出入口、隧道出入口属于()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,CNG储气设施与()无防火间距要求。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求,LNG加气机与LNG潜液泵池之间的距离应不小于()。
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按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012和地标《液化天然气(LNG》汽车加气站设计与施工规范》(DBJ17—2011)的规定,以下关于汽化器的设置说法错误的是()。
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依照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2002),在加油站的工艺管道系统中,通气管的公称直径不应小于()mm。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求,加油加气站内的停车位应为平坡,道路坡度不应大于(),且宜坡向站外。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012要求,以下站场不宜在城市建成区建设的是()建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG加气母站。
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某一级加油与LPG加气合建站,站房建筑面积为150m2,该站的平面布置不符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156)的是()。
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GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》规定,汽车加油气站接地装置的施工除应符合现行国家标准GB50169-2016《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》的有关规定外,尚应符合下列规定()。A.接地体顶面埋设深度设计文件无规定时,不宜小于0.5m
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按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012和地标《液化天然气(LNG》汽车加气站设计与施工规范》(DBJ17—2011)的规定,以下关于柱塞泵的设置说法错误的是()。
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根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2012 要求,加油加气站内的道路转弨半径应按行驶 车型 确定,且不宜小于()
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