当遇上雷电交加的暴风雨天气,船舶应()。
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当船舶处在台风中:风向不变,气压下降,风雨越来越大时,说明船舶处在台风的().
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遇有能见度不足()的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时,禁止上道作业。
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能见度不足200m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时,“天窗”点内可以上道作业。
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在雷电交加的暴风雨即将来临时,货物的装卸必须()。
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,作业人员应怎么办?
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遇有雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止()。
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船舶在恶劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷,当需要降低主机转速时,应取得()。
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遇暴风雨天气,当发现危及行车安全的险情或情况不明时,应如何处理?
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遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止()(遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外)。
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如果出现下列哪些情况,船舶应立即停止加装燃油()。 Ⅰ、船上起火;Ⅱ、码头上起火;Ⅲ、雷电交加的暴风雨天气。
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遇有降大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时()上线作业。
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遇有能见度不足()m的大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时停止上道作业,必须巡查作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前到安全地点避车。
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时应怎么办?
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海发光强的海区能映出黑夜的海景,因此在没有月光的夜晚,当船舶遇到海发光时,能使船长产生错觉,导致海损事故,影响船舶的安全航行。正确掌握海发光可以预报天气,我国辽宁、河北一带的渔民经多年观察总结出海火见、风雨现的民谚。鱼游动时所发生的海光,暴露了鱼群的藏身之地,因此,经验丰富的渔民在夜间利用它来捕鱼。 这段文字意在说明( )。
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()是指在航次租船条件下,船舶进入滞期后,即使遇上星期天、节假日、天气原因影响不能进行装卸的时间,也计入到滞期时间,直至装卸作业完毕。
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遇突发暴风雨、大风等恶劣天气时,车站自行扣发站内列车后,当雨势减弱且未收到其他限制行车的要求或命令时,应通知扣发列车开车。(西铁工函〔2019〕163号第68条)()
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暴风雨天气,当洪水已漫到路肩时,车站值班员(列车调度员)接到报告后应扣停后续列车、不再向区间放行后续列车。()
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船舶在视线不佳的天气中航行,当能见度不降到1km以下时,船舶应()
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各类施工、维修作业,必须严格执行集团公司施工、维修作业有关规定。遇有降大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时()作业。
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应()线路上施工作业
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遇大雾、暴风雨、大雪天气,调车人员应做好等劳动保护工作()
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遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望,应()
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遇到各种恶劣天气时,施工单位必须对各类安全设施进行检查、校正、修理使之完善。在雨雪天气应采取防滑措施,当风速在10.8m/s(五级)以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下,不得进行露天高处作业。()
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