当遇上雷电交加的暴风雨天气，船舶应（）。
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当船舶处在台风中：风向不变，气压下降，风雨越来越大时，说明船舶处在台风的（）.
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遇有能见度不足（）的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业。
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能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，“天窗”点内可以上道作业。
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在雷电交加的暴风雨即将来临时，货物的装卸必须（）。
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，作业人员应怎么办？
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遇有雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止（）。
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船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。
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遇暴风雨天气，当发现危及行车安全的险情或情况不明时，应如何处理？
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遇有能见度不足200m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止（）（遇设备故障抢修已封锁线路情况并做好防护等安全措施的情况除外）。
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如果出现下列哪些情况，船舶应立即停止加装燃油（）。 Ⅰ、船上起火；Ⅱ、码头上起火；Ⅲ、雷电交加的暴风雨天气。
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遇有降大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时（）上线作业。
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遇有能见度不足（）m的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时停止上道作业，必须巡查作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前到安全地点避车。
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时应怎么办？
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海发光强的海区能映出黑夜的海景，因此在没有月光的夜晚，当船舶遇到海发光时，能使船长产生错觉，导致海损事故，影响船舶的安全航行。正确掌握海发光可以预报天气，我国辽宁、河北一带的渔民经多年观察总结出海火见、风雨现的民谚。鱼游动时所发生的海光，暴露了鱼群的藏身之地，因此，经验丰富的渔民在夜间利用它来捕鱼。 这段文字意在说明( )。
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（）是指在航次租船条件下，船舶进入滞期后，即使遇上星期天、节假日、天气原因影响不能进行装卸的时间，也计入到滞期时间，直至装卸作业完毕。
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遇突发暴风雨、大风等恶劣天气时，车站自行扣发站内列车后，当雨势减弱且未收到其他限制行车的要求或命令时，应通知扣发列车开车。（西铁工函〔2019〕163号第68条）（）
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暴风雨天气，当洪水已漫到路肩时，车站值班员（列车调度员)接到报告后应扣停后续列车、不再向区间放行后续列车。（)
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船舶在视线不佳的天气中航行，当能见度不降到1km以下时，船舶应（）
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各类施工、维修作业，必须严格执行集团公司施工、维修作业有关规定。遇有降大雾、暴风雨（雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时（）作业。
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应（）线路上施工作业
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遇大雾、暴风雨、大雪天气，调车人员应做好等劳动保护工作（）
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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望，应（）
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遇到各种恶劣天气时，施工单位必须对各类安全设施进行检查、校正、修理使之完善。在雨雪天气应采取防滑措施，当风速在10.8m/s（五级)以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下，不得进行露天高处作业。（)
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