飞机在地面拔出PHC（探头加热计算机）的跳开关，将会导致（）.

相似题目

• 当地面顶飞机收放起落架时，如果不按照手册拔出下面的跳开关，我们会在轮舱区域发现余油排放口出现大量液压油泄露的现象，这个跳开关是（）

  A . 起落架转换活门控制跳开关 B . PTU控制跳开关 C . 起落架旁通活门控制跳开关 D . 备用电动泵控制跳开关

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• 飞机在地面，AFS系统每个计算机电源中断多长时间之后做安全测试（）

  A . 于1分钟； B . FCU大于1分钟，其他计算机仅仅15秒； C . FCU大于7分钟，其他计算机仅仅15秒。

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• B777飞机地面测试开关的位置在：（）。

  A . P61 B . P11 C . P18 D . 主设备中心

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• A321飞机一个WHC（风挡加热计算机）失效时将会：（）

  A . WHC连接到另外一个上 B . 两个系统都失效 C . 相关一侧的加热系统失效 D . 失效信号不进入CFDIU

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• 当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下，在驾驶舱观察到头顶板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮，这可能是（）

  A . 外电源电缆接头与外电源插座未连接好 B . 外电源未连接到电源电缆上 C . GPCU检测外电源质量存在缺陷 D . A、B、C均有可能发生

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• 飞机在地面，飞行记录器OFF灯亮，系统开关放TEST位，灯灭，这表明（）

  A . FDR故障 B . FDAU故障 C . 系统正常 D . 空地继电器故障

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• 如果加热板下方的温度探头移位，比正常时要低许多，结果镜片温度将会：（）

  A . A、比正常时低 B . B、比正常时高 C . C、基本不变 D . D、划破镜片

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• 飞机在地面并且飞行记录器开关在正常位：（）.

  A . A、只要电源有电，记录器就工作 B . B、当电源有电并且任意一台发动机起动时，记录器就工作 C . C、只要电瓶开关在ON位，记录器就工作 D . D、A和B是对的

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• 在地面,AFS计算机进行SafetyTest,必须将其跳开关拔出多长时间才能闭合?

  A . 1分钟以上 B . 对于FCU需1分钟,其它计算机15秒 C . 对于FCU需7分钟,其它计算机15秒 D . 不确定

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• 当EIU（发动机接口组件）供电跳开关拔出后，将会（）

  A . 不会发生任何事情 B . 仅风挡和侧窗加热 C . 风挡、侧窗探头和静压孔同时加热 D . 仅探头和静压孔加热

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• 各系统的跳开关安装在（）。

  A . 仍在驾驶舱顶板上 B . 在前仪表板上 C . 在驾驶员座椅的后面板上 D . 在电子设备舱里

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• 飞机通电后，当发动机EIU（发动机接口组件）供电电路跳开关拔出时，则（）.

  A . A.风档和侧窗都不加温 B . B.风档不加温，侧窗加温 C . C.风档加温，侧窗不加温 D . D.风档和侧窗都加温

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• 飞机的跳开关（断路器）的作用是（）

  A . 电门的开关作用 B . 电门的开关作用和保险作用 C . 保险作用

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• 在拆装按钮开关时,是否应断开相关的跳开关:

  A . 需要 B . 不需要

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• A321飞机当EIU电源跳开关被拔出时将会：（）

  A . 什么也不发生 B . 风挡和窗户加热 C . 风挡加热关断 D . 窗户加热关断

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• 在电加热座椅电路中，节温器开关断开，将会使（）

  A . 快速加热系统失效 B . 低速加热系统失效 C . 快速和低速加热系统都失效

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• 在飞机的三相交流电出现缺相时，下面那种设备的跳开关最可能跳出（）。

  A . 电瓶 B . TRU C . APU启动机 D . 应急灯

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• 在地面,AFS计算机进行Safety Test,必须将其跳开关拔出多长时间才能闭合？

  A．1分钟以上 B．对于FCU需1分钟,其它计算机15秒 C．对于FCU需7分钟,其它计算机15秒 D．不确定

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• 在拆装按钮开关时,是否应断开相关的跳开关:A、需要

  B、不需要

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• 当飞机在地面时，近地警告计算机不会因故障而使风切变功能不工作的是（）

  A．A．ADIRU B．B．SMYD C．C．DEU D．D．LRRA

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• 在地面飞机若仅由电瓶供电，若电瓶开关在关位，飞机将没有电力供应。（）

  正确 错误

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• (性能)在地面，不得接通()的跳开关。

  A．任何黑色 B．任何油箱燃油泵 C．任何绿色

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• 在地面机组人员禁止重新接通（）的跳开关。

  A．油箱燃油泵 B．襟缝翼通道 C．起落架转弯 D．起落架控制接口组件

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• CRJ900NG机型水箱加热系统失效，拔出相应断路器，落地后通知地面机务（）

  是 否

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