船舶航行交接班的问题汇总，应由何人将主要问题记入轮机日志中（）。
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会计工作交接时，接替人员在交接中因疏忽没有发现所接收会计资料的真实性问题，事后发现的，则该问题应由（）负责。
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下班前应进行全面检查验收并按照初评情况进行（），得出终评。将主要隐患问题记入表内，得出总评分和等级。
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航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行()等工作。①轴系、舵系检查②双层底舱(柜)检查⑧事故经过和情况记入轮机日志④通告海事机关
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航行中，交班轮机员应向接班轮机员介绍（）。 Ⅰ、运转中机电设备工况； Ⅱ、驾驶台通知； Ⅲ、轮机长通知； Ⅳ、曾发生的问题和处理结果； Ⅴ、需继续完成的任务； Ⅵ、提醒下一班注意的事项。
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在接班地点听取交班安全员汇报当班（）及与遗留问题等，记入交接表。
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交接班中发现的问题，接班司机半小时以内没有汇报，出现责任问题应由（）负责。
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船长在船舶航行中的专项职责有：（） Ⅰ发现有碍航行安全的情况时及时向主管机关报告 Ⅱ收到他船呼救信号时，如认为前往救助不可能，应将原因记入航海日志 Ⅲ每日将航行距离和平均航速向轮机长通报 Ⅳ船舶到港前应对主机进行停、倒车试验
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交接班后，发现生产和设备的问题，应由交班者负责。
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船舶停航或进厂修理期间，仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由轮机长或大管轮负责将（）的工作情况，主要设备的修理以及需要记载的其它事项，记入轮机日志。
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船上备件数量不符合法规规定的船舶备件数量将影响（）。 a．轮机入级证书； b．船舶航行安全证书； c．适航证书。
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船舶航行交接班时的问题汇总，应由（）将主要问题记入轮机日志中。
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由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行，所以动力装置的可靠性问题将贯穿在（）过程中。 Ⅰ．设计； Ⅱ．制造工艺； Ⅲ．推断营运特点和工作条件； Ⅳ．全部运转使用。
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航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（） ①轴系、舵系检查 ②双层底舱（柜）检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
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按照驾驶、轮机联系制度规定，船舶在航行中，每班下班前，值班轮机员应将（）告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（），双方分别记入航海日志和轮机日志。
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、船长对船舶的安全负总的责任 Ⅱ、值班的驾驶员在值班期间，特别是在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行 Ⅲ、轮机长不必船长商量有关安排轮机值班的问题，可自行安排轮机值班
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交接班中如发现存在问题，一般问题应由接班人进行处理，交班人完成交接班后就能离开
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船舶停航或进厂修理期间，可将主要设备的修理以及需要记载的其它事项记入轮机日志，坚持每周填写一次。
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综采工作面（掘进、开拓）安全员按照初评情况进行综合分析，得出终评。将主要隐患问题记入表内，得出（）。
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航行中，交班轮机员应向接班轮机员介绍______。Ⅰ、运转中机电设备工况;Ⅱ、驾驶台通知;Ⅲ、轮机长通知;Ⅳ、曾发生的问题和处理结果;Ⅴ、需继续完成的任务;Ⅵ、提醒下一班注意的事项。
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交接班过程双方有争执的问题,由双方班长或带班人员协商解决,协商解决不的,应报告调度裁决,其结果不能记入交接班记录本。此题为判断题(对，错)。
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巡守人员交接班时，应交接清发现的问题和处理情况以及需要继续处理的问题，并记入交接班记录簿（）
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负责各级控制点的监控，随时检查工艺操作参数的波动情况，发现问题，及时调整并记入交接班日记（）
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《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》规定， 应当将油类作业情况记载在《轮机日志》或者《航行日志》中（）
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开航前，大副的准备工作包括：①货运单据齐全有效；②检查本部门人员全部到船；③检查船舶浮态、各甲板设备适航；④将开航检查及准备工作记入航行日志（）