采用气压制动的车辆,在气压为600kPa时,将踏板踩到底,气压稳定后观察3分钟,其气压降低值不得大于()。
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气压制动车辆制动踏板自由行程过大,会导致制动不良。
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按《机动车辆安全检验项目和方法》(GA468—2004)规定,台试空载检验气压制动时,对气压制动系的指示压力要求为()kPa。
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气压制动器不良时,将制动踏板踩到底,汽车()。
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国家标准规定贮气筒的容量应保证在不继续充气的情况下,车辆在连续五次全制动后,气压不低于起步气压()kPa。
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科诺尔(ZFAV-13290)盘式车轮制动器三级保养工艺要求,盘式车轮制动器作业项目,拆卸工序检查调整器效能作业步骤的工艺要求为在气压不低于5Bar情况下,脚踩制动踏板()次。
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《汽车制动传动装置技术条件气压传动》(GB/T18275.1-2000)中对采用气压制动传动系统的不同车辆,当气压升至600KPa且不使用制动的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,列车气压降低值不得超过()KPa
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根据G-B7258---2004《机动车安全运行技术条件》对制动稳定性能要求,在气压为600KPa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,单车气压降低不得超过()。
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将制动踏板踩到底,车辆不能立即减速、停车,此故障发生在()
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气制动式汽车行驶时,将制动踏板踏到底,仍无制动效果的原因之一是制动系统中无气压。
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在调整气压制动踏板自由行程时,首先松开锁紧螺母,慢慢将螺母往里拧,听到泄气声后,将螺栓退出()圈
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采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于()kPa。
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GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定,储气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下,且在不连续充气的情况下,机动车在首次踩到底的全行程制动后,气压不低于起步气压(未标起步气压者,按400KPa计)。
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气压制动的车辆,要保持气压在安全标准()kPa以上。
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采用气压制动的机动车,当制动系统的气压低于起步气压(未标起步气压时按400kPa计)时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的()信号。
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术条件》规定,气压制动汽车的气压升至600kPa时,停止空气压缩机3min,气压降低值应不大于()。
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采用气压制动的车辆当气压升至600kPa时,停机()后,其气压降低值不得大于()。
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在车辆制动时,为了增大制动力,需要用脚跟去踩制动踏板。
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根据《营运货车安全技术条件第2部分:牵引车辆与挂车》的规定,采用气压制动的牵引车辆,按照GB12676规定的方法进行测试时,从踩下制动踏板到最不利的制动气室响应时间(上)应小于或等于()秒。
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台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700N。
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在滚筒反力式制动台上检验车辆制动力时,当提示阵屏显示踩制动时,引车员应迅速将制动踏板踩到底,以测取该轴左右轮的制动力增加全过程数值和各轮的最大制动力。()
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对采用气压制动的机动车辆,在气压为590kPa的情况下,将制动踏板踏到底,待气压稳定后观察5Min。单车气压降低值不得超过19.6KPa列车不得超过29.4kPa。
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标记载重60t,装有120型制动机和高摩合成闸瓦货车,列车制动管气压600kPa,重车位每辆换算闸瓦压力为350kN,则其制动率为()。
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对采用气压制动系统的机动车辆,当气压升至600kPa时,在不使用制动的情况下,停止空气压缩机工作,3min后其气压的降低应不超过10kPa
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将制动踏板踩到底,车辆不能立即减速.停车,此故障发生在哪个部位()