CRH5型动车组TPB车的主门控单元位于（）侧。
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当CRH5型动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障？
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门控器（DCU）分为主门控器和非主门控器，除6车（TPB）外主门控器一般都安装在（）。
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CRH5型动车组的牵引单元由（）、主断路器、主变压器、牵引变流器、异步牵引电机组成。
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CRH1A型动车组Mc车的电茶炉水箱位于（）。
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CRH1A型动车组半永久车钩位于（）车的B端和所有其他车辆的两端。
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CRH1A型动车组火灾探测系统的控制单元、控制器面板位于（）。
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CRH5型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。
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CRH5型动车组辅助供风单元安全阀压力设置为（）bar。
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CRH5型动车组门控器（DCU）分为主门控器和非主门控器，除6车（TPB）外主门控器一般都安装在（）。
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CRH5型动车组1车或8车的温度传感器R2为（）温度。
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CRH1A型动车组动力车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
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CRH2A型动车组一个基本动力单元的牵引系统主要由网侧高压电气设备、（）牵引变压器。
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CRH5型动车组在每个MC1、MC2、M2S、M2和MH车的动力轴上均有2个砂箱加热器。
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CRH1A型动车组拖车的制动控制单元（EBCU）的电源断路器位于底架（）区。
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CRH5型动车组内门门控单元一台直/直开关变流器可以转换蓄电池电压，并为控制逻辑电路和接口分别提供（）的稳压电源。
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CRH5型动车组吧车设备中车下压缩冷凝单元为冰柜服务的制冷回路内填充的制冷剂是：（）。
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CRH5型动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为（）。
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CRH5型动车组制动系统电子控制单元有两块电源板配置的是（）
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CRH5动车组制动系统在8辆车的列车编组配置两个主空气压缩机，分别安装在TP和TPB车上。
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CRH5A型动车组停低站台车站时，在停车前将所有站台侧踏板至于低站台位置并锁闭，列车运行至停车
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CRH5A型动车组低站台集控关门：司机按压站台侧集控关门按钮，开门及激活按钮熄灭，塞拉门绿色开门按钮熄灭，同时蜂鸣器间歇蜂鸣报警，塞拉门执行关门程序。（)
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CRH3型动车组安装有2个供风单元（A01），位于中间车05/06的设备舱中（）
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CRH5型动车组车轮采用 磨耗型踏面（）
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CRH5型动车组当3车的27K08（KADJ）得电，表示（）