具有民用航空器维修人员执照机型Ⅰ类签署的执照持有人具有()权利
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经签署机型的维修人员执照持有人().
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《民用航空电信人员执照管理规则》适用于民用航空电信人员执照(以下简称电信人员执照)的申请、颁发、管理和监督。
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维修人员执照基础部分由()签署.
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未取得航空人员执照而从事民用航空活动的人,将:().
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根据《民用航空电信人员执照管理办法》,执照理论考试的试题在执照理论考试题库中随机抽取。
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以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确的是().
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《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事()民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.
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维修执照持有人申请机型签署只需要满足()
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未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的人员,由()责令其立即停止民用航空活动。
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中国民用航空局令第200号《民用航空电信人员执照管理规则》(CCAR-65TM-I-R3)规定,电信人员执照申请人应当具有大学专科(含)以上文化程度。
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《民用航空电信人员执照管理规则》第六条规定,(),是指执照持有人具有符合要求的知识、技能和经历,有资格从事通信导航监视服务保障工作的证明文件。
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以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法不正确的是().
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维修人员执照持有人连续中断与执照相对应的工作多长时间,执照将失效或吊销()?
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民用航空器部件修理人员执照包括().
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以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人员申请条件的说法中正确的有:().
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(民用航空器维修人员执照管理规则)适用于从事()民用航空器的维修,部件修理和维修管理工作人员.
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民用航空器维修人员执照基础部分航空机械专业划分为的类别不包括()
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民用航空电信人员实行执照管理制度,执照经方为有效执照。(399)()
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《民用航空器维修人员执照管理规则》(CCAR-66-R1)开始施行的日期为()。
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对于1996年8月1日发布的《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》颁发的执照、合格证、等级的持有人:()
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机型Ⅱ类签署的申请人,在民用航空器上应累计有至少()年的维修经历,其中从事Ⅱ类维修工作累计至少()年。
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CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业(ME)类分为:()。
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民用航空器维修人员执照的基础部分考试、颁发和监督管理工作由()负责
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以下不属于CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》所适用的证书类别的是()
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