通过发动机曲轴直接驱动压气机，提高进气压力的增压方式是（）。
相似题目
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废气涡轮增压器的作用是利用（）驱动涡轮带动同轴上的压气机，把空气压力提高送入气缸，使柴油机功率大幅度提高。
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压气机进气蜗壳的作用，是收集从扩压器来的空气并使压力得到进一步提高。
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在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
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采用增压技术提高进气压力，是提高发动机（）性和（）性的重要措施之一。
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如果柴油发动机排气管冒蓝烟，说明有水被吸入汽缸燃烧后排出。此时该检查进气管中有无水；若有说明增压器的压气机叶轮轴密封圈损坏，致使水顺轴流入进气道，应更换密封圈。
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非增压发动机在进气结束时，气缸内压力小于外界大气压。
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所谓涡轮增压器实际上就是一个压气机，使进气得到压缩，提高发动机的充气效率。
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CA7180E发动机的曲轴箱抽出气体直接导入进气管中的通风方式称为（）。
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发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为（）发动机。
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非增压发动机在进气过程结束时，其缸内压力（）外界大气压力。
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采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
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柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
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提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。
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发动机上装有增压器，空气通过（）提高压力后，进入气缸内的称为增压式发动机。
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进气压力传感器是采用速度密度方式直接测量发动机吸入的空气量。
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柴油机废气涡轮增压器可以把燃气的一部分能量转化为机械功，从而带动同轴的压气机一起旋转，将空气吸入并压缩，通过柴油的进气管道输送到气缸里。
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非增压发动机进气过程结束时，气缸内压力总是（）
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增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的。
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根据驱动压气机的方式不同，发动机增压分成（ ）。
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采用增压技术提高进气压力，是提高发动机 性和 性的重要措施之一。
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发动机按照进气系统是否采用增压方式可分为增压式和（ ）发动机。
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采用废气涡轮增压器可有效提高发动机汽缸的进气压力，充气系数相应提高。()
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压气机压缩经过空滤器过滤后的空气，使得空气被压缩后增压进入（）气缸内，提高了发动机的进气量，减少了废气中CO、HC、NO等有害物质的排放
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压气机压缩由空气滤清器过滤后的空气,使空气被压缩后增压进入（）气缸内,提高发动机进气量的装置,减少废气中CO,HC,CL粒等有害物的排放