预定航线的磁航线角为90°，气象风向为10°，航线上存在（）.
相似题目
-
气象航线的安全性主要表现在减少船损、货损和（）上。
-
为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区，要求航线不超过某限制纬度，这种情况下所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的（）即为混合航线。
-
根据我国海船船员值班规则，开航前，船长应充分并恰当地运用预定航线上所必需的、有效的及最新改正的航海图书资料和其他航海出版物，计划好（）的预定航线。
-
向电台飞行，航向为13°，航线角为15°，测出的相对方位是359°，说明飞机偏离航线的情况是（）.
-
混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列哪几种航线组成（）。 Ⅰ．大圆航线；Ⅱ．恒向线；Ⅲ．等纬圈；Ⅳ．气象航线；Ⅴ．气候航线。
-
某航线磁航线角为152°，预计偏流+6°，则（）.
-
预定航线的磁航线角300°，气象风向340°，航线上存在（）.
-
预定航线的磁航线角为30°，气象风向为340°，航线上存在什么侧风：（）.
-
混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列（）航线组成？Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线
-
天气预报风力按照船舶预定开航时间前1小时船舶服务航线的始发港和目的港所在地气象服务台的天气预报确定。两地预报不一致时，以（）为准。
-
右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：（）.
-
预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为-3度，偏流和侧风分别是（）。
-
磁航线角240°，飞行高度为4800米，真空速450公里/小时，预报气象风90°/15公里/小时，计算沿航线飞行的应飞磁航向和地速为（磁差忽略）（）.
-
预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.
-
甲地到乙地的磁航线角为216°，如果此时偏流为—5°，则甲地到乙地的应飞航向为（）.
-
从成都飞往西安，五凤溪至宁陕段的磁航线角为52°，预计偏流+6°，则：（）.
-
气象导航公司为货船制定的推荐航线是（）。
-
预定航线的磁航线角287°，航行风向150°，航线上存在什么侧风：（）.
-
飞机向台飞行，航线角为135°，飞行中测出的QDM为137°，飞机偏在航线的（）.
-
飞机向台飞行，航线角为35°，飞行中测出的QDM为38°，飞机偏在（）.
-
航空器09：30进入航线保持航向90°飞行测得前方台DXF=0°，预计10：00到达电台上空，09：45测得电台相对方向角为350°，如果采用被动向台飞行，航空器应立即转到（）航向。
-
气候航线与气象航线相比：气候航线依据（），气象航线依据。
-
船舶通过预配风流压差保持行驶在预定航线上，此时实现的是：（）
-
下列哪种航线属于气象航线（）。